涵江区中路通配件厂
共轨配件:共轨喷油器,共轨油嘴,阀组件,共轨阀,阀板,电磁阀,共轨控制阀,高压油泵,控制阀,泄压阀,滤芯,柴油试验台,柴油喷油器,等
共轨喷油器(博世系列,卡特系列,电装系列,康明斯系列)、机械喷油器总成、铅笔式喷油器
欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖机配件:输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等
油泵总成:VE泵、分配泵、非道路VE泵、
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一、喷油嘴卡死的主要原因:
1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
2、机温过高喷油器冷却不良,造成的针阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机*超负荷等又会使发动机过热。
3、出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
5、喷油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
6、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
二、喷油嘴卡死的修理方法:先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的针阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
喷油器 | 23670-E0301 095000-5960 |
喷油器 | 23670-79016 095000-6510 |
喷油器 | 23670-79015 095000-6512 |
喷油器 | 23670-E0251 095000-5270 |
喷油器 | 23670-E0400 095000-0230 |
喷油器 | 23670-78041 095000-5332 |
喷油器 | 23670-E9260 23670-E0380 295050-0760 |
喷油器 | ME304627 095000-6861 |
喷油器 | ME358546 107755-0380 |
喷油器 | ME306476 295050-0260 |
电子显微镜 | 073 Elecrton microscope |
单体泵 | 0 414 693 001 |
喷油器 | 33800-27900 0 445 110 126 |
喷油器 | 0 445 120 376 |
喷油器 | 095000-0214 |
喷油器 | 095000-6613 |
单体泵 | 0211-1246 02111246 |
喷油器 | BN1830691C1 |
限压阀 | 0 928 400 481 |
喷油器 | 0 445 120 064 |
油泵总成 | 0 470 504 026 8-97252341-5 8972523415 8972523411 8972523412 8972523413 8972523414 109342-1007 |
修理包 | F 00H N37 928 |
计量阀 | 294200-0360 |
计量阀 | 294200-0170 |
SCV阀 | 294200-2760 |
喷油器 | 5296723 |
泵总成 | 0 445 025 028 |
喷油器 | 3054218 |
油泵总成 | 319 0677 319-0677 319-0678 254-4357 |
油泵总成 | VG1246080097 |
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