QQ交谈伊藤柴油发电机YT2-30KVA
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- 上海伊誊实业有限责任公司
- 2018-07-04 17:49:18
- 上海市
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- 320
【简单介绍】
【详细说明】
伊藤柴油发电机YT2-30KVA柴油发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成，柴油机和发电机有两种连接方式，一为柔性连接，即用连轴器把两部分对接起来，二为刚性连接，用高强度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成，目前市场上的柴油发电机组使用刚性连接的比较多一些，柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器，如水温传感器，通过这些传感器，直观地把柴油机的运行状态显示给操作员，而且有了这些传感器，就可以设定一个上限，当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数。此外,柴油发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱,有的还装设有消声器和外罩。
详细参数 伊藤柴油发电机YT2-30KVA
机组型号 | YT2-30KVA |
动力型号 Model | K4100D |
动力型式 四冲程，水冷，直列 |
|
常用功率 | 24KW / 30KVA |
大功率 | 26KW / 32.5KVA |
电压 (V) | 380/220 |
电流 (A) | 45 |
频率 (HZ) | 50 |
转速 (r/min) | 1500 |
冷却方式 | 强制水冷 Forced Water-cooled |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
压缩比 | 19:01 |
缸径*行程 (mm) | 100X115 |
发动机总排量 (L) | 3.61 |
启动方式 | 电启动 Electric Start |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | H |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 Pressure,Split,Complex |
排气温度(℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
环境温度 (℃) | 40 |
接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
发火次序 | 1-3-4-2 |
进气方式 | 自然吸气 Natually-Aspirated |
稳态调速率 | ≤±1% |
相数 | 3 |
开架机组净重 （kg） | 736 |
*机组净重 （kg） | 796 |
伊藤柴油发电机YT2-30KVA由于在柴油机内部各零部件间作用力发生周期性的变化并相互撞击，因而导致表面振动产生噪声。机械噪声随转速的提高而迅速增强。产生机械噪声的主要零部件有活塞、气缸盖、气缸体、气缸套、连杆、活塞销、曲轴、配气机构、传动齿轮、喷油泵等，因此这些零件的设计、制造质量以及材料的选用对噪声都有重要影响。柴油机的结构刚度、转速和运动件间隙是机械噪声的主要影响因素。
①活塞敲击噪声
活塞对气缸壁的敲击往往是柴油机zui强的机械噪声源。产生活塞敲击噪声的原因是活塞与气缸壁之间有间隙，以及作用在活塞上的气体压力、惯性力和摩擦力作周期性的变化。敲击不但在上止点和下止点附近发生，而且也发生在活塞行程的其他位置上。
②气门机构的噪声
低速及中速柴油机气门机构的噪声并不突出，但高速柴油机及汽油机气门机构的噪声则是重要的机械噪声源。产生气门机构噪声的原因是：ⅰ.由于气门间隙的存在，当气门开或闭的瞬间，挺柱与推杆、推杆与摇臂及摇臂与气门的接触点上，要发生敲击；ⅱ.气门落座时，气门与气门座之间也要发生敲击；ⅲ.气门机构本身在上述周期性的撞击力作用下产生振动，甚至在高速时会产生气门的跳动。
