船用快关阀主要由阀体，齿条齿轮箱，快速关闭液压装置，电控箱等组成。采用三偏心结构结构的偏心金属密封，液控快关主阀安装在带有金属环的真正的压力密封锥形阀密封面上，快关阀板在打开时立即与密封圈和阀座之间的整个密封面分开。即时联系和立即分离。因此，快关无摩擦，磨损少，开闭扭矩小，密封精度高，耐高温，使当压缩空气进入气动薄膜执行机构时，膜片受到压力作用产生位移，带动阀杆运动，从而开启或关闭调节阀

详细介绍

船用快关阀 主要由阀体，齿条齿轮箱，快速关闭液压装置，电控箱等组成。采用三偏心结构结构的偏心金属密封，液控快关主阀安装在带有金属环的真正的压力密封锥形阀密封面上，快关阀板在打开时立即与密封圈和阀座之间的整个密封面分开。即时联系和立即分离。因此，快关无摩擦，磨损少，开闭扭矩小，密封精度高，耐高温，使当压缩空气进入气动薄膜执行机构时，膜片受到压力作用产生位移，带动阀杆运动，从而开启或关闭调节阀船用快关阀主要由阀体，齿条齿轮箱，快速关闭液压装置，电控箱等组成。采用三偏心结构结构的偏心金属密封，液控快关主阀安装在带有金属环的真正的压力密封锥形阀密封面上，快关阀板在打开时立即与密封圈和阀座之间的整个密封面分开。即时联系和立即分离。因此，快关无摩擦，磨损少，开闭扭矩小，密封精度高，耐高温，使当压缩空气进入气动薄膜执行机构时，膜片受到压力作用产生位移，带动阀杆运动，从而开启或关闭调节阀。船用快关阀