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洛阳国润新材料科技股份有限公司
主营产品： 钢衬四氟乙烯管,DN800隧道逃生管,DN800铁路隧道逃生管,超高聚乙烯隧道逃生管,电力回水衬塑管道 |
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洛阳国润新材料科技股份有限公司
主营产品： 钢衬四氟乙烯管,DN800隧道逃生管,DN800铁路隧道逃生管,超高聚乙烯隧道逃生管,电力回水衬塑管道 |
| 参考价 | 面议 |
更新时间：2016-06-29 10:19:14浏览次数：714
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海水输送管
海水输送管—海水输送管采用超高分子量聚乙烯管，该管是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。该材料综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为zui高值，耐磨性能优于聚四氟乙烯、尼龙、碳钢等材料，可*在-169至+80℃条件下工作，被称为"令人惊异"的工程塑
海水输送管特性
*的耐冲击性
超高分子量聚乙烯管道在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值zui高，本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损。
优良的化学稳定性
超高分子量聚乙烯管道可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。
良好的自润滑性
超高分子量取聚乙烯管道在摩擦学领域被评为“成本/性能理想”的摩擦材料。由于本产品内含蜡状物质，摩擦系数（196N，2小时）仅为0.219MN/m（GB3960），仅为新钢管的1/6，超高管道流动系数“C”为160，新钢管只有130，而且超高管的耐磨性、耐腐蚀性又可使管壁始终保持光滑畅通，流通能力高出钢管50%以上，使传输系统*保持低压畅通状态。且自身润滑很好，自润滑动性能优于油润滑的钢或黄铜，表面不会引起热粘着现象，特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来，不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。
*的耐低温性
超高分子量聚乙烯管道耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前*可在接近零度的温度下工作的一种工程塑料。*在-269℃到+80℃的温度下工作。
不易结垢性
超高分子量聚乙烯管道分子链长、支链少、末端数少，表面能很低，自润滑性能好，因此具有不粘附、不结垢的特点，从根本上解决了水或浆体的结垢与沉淀，可*保持系统的流速与流量不变。超高分子量聚乙烯管道抗粘附能力与特氟隆相当，它的化学和物理极性低于普通塑料和金属材料，管道内壁光滑，粗糙度是钢管的1/6，具的良好的不粘着性和自润滑性，流通租力小，介质流速超过2.3米/秒时不结垢，输送效率高于钢管15%，本品由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性。如果酸洗无需加缓蚀剂，酸洗后表面光滑如初，管壁不受浸害。
耐环境应力开裂性
超高分了量聚乙烯管道耐开裂性*。抗冲压强度与分子量有关，在常温下是PC的2倍，是PE100的10倍以上，-30℃时是PE100的16倍以上，抗开裂能力是PE100的2倍，难以使其断裂，具有超凡的柔韧性，抗疲劳强度>50万次。
超高分子量聚乙烯管道的寿命
超高分子量聚乙烯管道是普通钢管使用寿命的4-5倍，在自然光照下，抗疲劳强度高于PE100约16倍以上，超高管的老化速度和脆化速度非常缓慢，化学稳定性好，其老化寿命为50年以上。
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真假超高分子量聚乙烯管的辨别方法
一、比重法：纯超高分子量聚乙烯管道产品的比重在0.93-0.95之间，比水轻，能浮于水面。
添加回料的超高分子量聚乙烯（UHMW PE）产品，其比重将改变。
二、温度法：真正的超高分子量聚乙烯产品，在摄氏200度是不会熔化的，不会变形，但会变软。添加回料的超高分子量聚乙烯管，在摄氏200度时是会有变形的。
三、目测法：真正的超高分子量聚乙烯管表面平整、均匀、光滑，乌黑发亮。添加回料的超高分子量聚乙烯管表面粗糙，并且颜色发灰、色泽暗淡。
四、翻边法：真正的超高分子量聚乙烯管翻边端面圆润、均匀、光滑。添加回料的超高分子量聚乙烯管翻边端面有裂纹，加热后翻边时会出现掉渣现象。
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