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【简单介绍】
【详细说明】
伊藤YT15RSE所用的发电原动机为常见的是柴油发电机组。伴随着柴油机技术的更新与进步，船舶的吨位越来越大以及船舶大功率负载不断的增多，对于船舶柴油机电子转速控制器，以及船舶同步发电机励磁控制系统的控制精度等性能的要求也逐渐变高。传统的控制器一般都是采用PID控制策略，传统PID控制器不能对非线性因素的影响以及负载在大范围内改变的情况做出有效的应对，因此传统PID控制已很难保证系统具有较好的动态和静态性能。本文首先对传统PID控制进行了简单的介绍，并且详细地对模糊控制原理以及模糊控制器的设计进行了介绍。在对两者各自的优点以及缺点进行对比分析的基础上，为解决两种控制方法所存在的缺点，将两种控制方法结合起来，设计了模糊-PID控制方法。模糊-PID控制可以对控制参数进行在线实时自整定。该控制算法保持了传统PID控制和模糊控制两者的优点，具有算法的简单、精度高、鲁棒性好的特性。本文通过对船舶电站柴油机调速系统的数学分析，推导出其数学模型，并应用模糊-PID控制器对调速系统进行控制。
详细参数 伊藤YT15RSE
| 产品型号 | YT15RSE |
| 输出 | |
| 额定功率（汽油） | 15KW [19KVA] |
| 额定电压 (V) | 230 [230/400] |
| 额定电流（汽油） | 65.2 [27.2] |
| 相数 | 单相 [三相] |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1.0 [0.8] |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机 | |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机零件号 | 465Q |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 点火系统 | 分电器点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料类型 | 汽油 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铸铁 |
| 充电方式 | 充电发电机 |
| 蓄电池规格 | 12V 45AH |
| 冷却系统 | 闭式液冷 |
| 高温停机 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（法兰连接） |
| 电机轴承 | 6306RS |
| 电压稳定度 | |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 [三相] |
| 调压 | ± 1% |
| 调速器参数 | |
| 类型 | 电子 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安装位置 | 机箱侧面 |
| 制造商/零部件号 | HSC940 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 市电电压检测 | 无 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 机组 | |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 认证 | 无 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 23 |
| 急停开关 | 有 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
| （7M）处噪音输出 dB(A) | 62 |
| 汽油消耗量50%负载 L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量*负载 L/hr | 8.8 |
| 机组尺寸 (长×宽×高) mm | 1200*740*826 |
| 包装尺寸(长×宽×高) mm | 1290×800×900 |
| 净重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
为了保障核电站、厂矿和船舶推进系统安全可靠运行,应急柴油发电机组必须具有高稳定性和快速响应特性,这就对同步发电机及其励磁系统的设计提出了更高的要求。本文采用系统仿真的方法,对应急柴油发电机组的励磁系统和柴油机电子调速系统进行了设计,并通过仿真分析为同步发电机的设计提供指导。首先根据国标GB/T 2820对应急柴油发电机组的要求,应用电力系统稳定性理论,以MATLAB软件为仿真平台,建立了包括柴油机及其电子调速器、同步发电机及其相复励无刷励磁系统在内的应急柴油发电机组仿真模型。
其次,对系统突加、突减60%额定负载进行了仿真,通过与实验数据对比验证了所建模型的正确性,并应用于实际工程中。对系统直接带异步电动机启动、机组并联运行进行了仿真,研究总结了应急柴油发电机组中异步电动机大起动功率选择的问题。
通过对异步电动机软起动原理的研究,建立了异步电动机斜坡电压软起动器和恒流软起动器仿真模型,对直接起动过程和两种软起动过程进行了仿真,在仿真结果基础上对两种软起动器进行了比较,终对应急柴油发电机组带恒流软起动的异步电动机进行了仿真,仿真结果表明软起动器能够使起动电流减小到原来1/3,应急柴油发电机组带异步电动机起动能力增加为原来的2倍。后,基于MATLAB GUI平台,设计了应急柴油发电机组仿真软件,使其能够方便地进行参数设置和模型修改,并显示不同工况下系统的仿真结果,*地简化了仿真分析过程,为应急柴油发电机组的工程设计提供一种有效的分析手段。
