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喷油器是电磁阀的一种，其工作原理是：当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔

之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

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喷油器是ECU控制发动机喷油的载体。ECU接收发动机转速信号、空气流量传感器信号作为发动机基本喷油量的主控信号，通过

接收其它传感器信号、各种开关信号作为修正喷油量控制信号；当喷油压力一定时，ECU通过控制喷油器电磁阀线圈的通电时间

来实现对喷油量的精准控制。

喷油器是电磁阀的一种，其工作原理是：当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔

之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油器主要有以下几种类型：

a.孔式喷油器：孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机上。根据其喷油嘴头部喷孔的个数，分为：单孔喷油器、双孔喷油器以及

多孔喷油器（3个以上），通常喷孔数目在1-7个左右。

b.轴针式喷油器：轴针式喷油器的喷注是空心的，其形状可以是倒锥形或圆柱形。

c.进气歧管喷油嘴：这种喷油嘴喷油压力不高，价格也比较便宜。

d.缸内直喷的喷油嘴：这种喷油嘴工作压力很高，价格也比较高。