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DXJ3-D0L05/10N/E0K11 带集成放大器的电液伺服阀DXJ3-D0L05-10N

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电液伺服阀工作原理:

当没有控制信号时,力矩马达的衔铁处于平衡位置,挡板固定在两喷嘴中间。高压油从油口流入,经

过滤器后分四路流出,其中两路经左、右节流孔,到阀芯左、右两端,再经左、右喷嘴喷出至溢流腔

,后经回油节流孔从回油口流出。另外两路高压油分别流到阀套上被阀芯左、右两凸肩盖住的窗孔处

,而不能流入负载油路(与作动筒相通的油路)。



当有控制信号时,衔铁带动挡板偏转一定角度,使阀芯

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DXJ3-D0L05/10N/E0K11

DXJ3-D0L20/10N/E0K11

DXJ3-D0L10/10N/E0K11

DXJ3-D0L40/10N/E0K11

迪普马伺服阀DXJ3-D0L10/10N/E0K11四通伺服比例阀DXJ3的阀芯在阀套内移动。该阀由线性力马达直接驱动,从而获得独 立于系统压力的高动态性能。阀芯位移由线性传感器(LVDT)闭环控制,从而确保高精度和重复性。该阀可提供四种不同的流量控制范围,大至40 l/min,阀芯零遮盖,安装面尺寸符合ISO 4401 (CETOP RP121H)标准。 该阀的特点是其集成式放大板基于SMD 技术,可以保证标准调节和简易电气接线。除了可能需要电气调节零点外,该放大板不需要任何调节。 适用于位置、速度和压力的闭环控制应用。断电时或者参考输入信号为零时,阀芯自动回到中位。在此位置,阀有一个小泄漏量,取决于工作压力 。可提供外泄型。

迪普马伺服阀DXJ3-D0L10/10N/E0K11


DXJ3-D0L05/10N/E0K11


DXJ5-D0L060/10N/E0K11

DXJ5-D0L100/10N/E0K11

电液伺服阀是一种接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀通常由力矩马达、液压放大器和反馈机构组成。力矩马达:将电气信号转换为力矩或力。液压放大器:控制流向液压执行机构的流量或压力。反馈机构:也称平衡机构,使输出的流量或压力与输入的电气控制信号成比例


比例伺服阀DXJ5-D0L060/10N/E0K11


DXJ5-D0L060/10N/E0K11


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VPPL-046PC5-R00S10N

放大器 插头式

EPC-11010E0  EPC-11110E0  EPC-11410E0  EPC-12010E0 

EPC-12110E0EPC-12410E0  EPC-13010E0  EPC-13110E0  EPC-13410E0

 

 

EPA-M11020  EPA-M11120 

EPA-M11420  EPA-M12020

EPA-M12120 EPA-M12420 

EPA-M22420  EPA-M23420 

EPA-M24420  EPA-M31020 

EPA-M32020  EPR-P15210E0

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线圈 C22-D12K1/10 

线圈 C22-D24K1/10 

线圈 C22-D110K1/10

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线圈 C25.4-A230K1/11

线圈 C25.4-F110K1/11

线圈 C25.4-F220K1/11

DS5系列10通经直流 

线圈 C31-D12K1/20

线圈 C31-D24K1/20

线圈 C31-D28K1/20

UEIK-22RL51-24

迪普马导轨式EPR-P13410E0反馈比例阀

 

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迪普马伺服阀DXJ3-D0L40/10N/E0K11四通伺服比例阀DXJ3的阀芯在阀套内移动。该阀由线性力马达直接驱动,从而获得独 立于系统压力的高动态性能。阀芯位移由线性传感器(LVDT)闭环控制,从而确保高精度和重复性。该阀可提供四种不同的流量控制范围,大至40 l/min,阀芯零遮盖,安装面尺寸符合ISO 4401 (CETOP RP121H)标准。 该阀的特点是其集成式放大板基于SMD 技术,可以保证标准调节和简易电气接线。除了可能需要电气调节零点外,该放大板不需要任何调节。 适用于位置、速度和压力的闭环控制应用。断电时或者参考输入信号为零时,阀芯自动回到中位。在此位置,阀有一个小泄漏量,取决于工作压力 。可提供外泄型。使用符合ISO 6743-4标准的矿物液压油HL或者HM时,使用NBR密封。对于HFDR 油液(磷酸酯),使用FPM 密封(代号V)。若使用其他油液,例如HFA、HFB、HFC,请咨询我们的技术部门。当工作油温高于80 °C时,将会导致液压油和密封过快老化与变质。请注意保持液压油稳定的物理和化学性能。


安装:在不影响正确操作的条件下,DXJ3阀可在任意方向安装。阀可通过螺钉安装在平面度范围0,01/100mm和粗糙度R。


迪普马伺服阀DXJ3-D0L40/10N/E0K11


DXJ3-D0L05/10N/E0K11

DXJ3-D0L05/10V/E0K11

DXJ3-D0L10/10N/E0K11

DXJ3-D0L10/10V/E0K11

DXJ3-D0L20/10N/E0K11式溢流阀

RQ4M6-DT/51迪普马DUPLOMATIC先导式溢流阀

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RS4/30/V迪普马DUPLOMATIC单向节流阀

RSN4/30迪普马DUPLOMATIC单向节流EE/D24K1

D

2.喷嘴挡板武力反馈电液伺服阀

喷嘴挡板式电液伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是一个动铁式力矩马达。液压部分为两级;一级是双喷嘴挡板阀,被称为前置级(先导级);第二级是四边滑阀,被称为功率放大级(主阀)。由双喷嘴挡板阀构成的前置级如图3所示,它由2个固定节流孔、2个喷嘴和1个挡板组成。两个对称配置的喷嘴共用一个挡板,挡板和喷嘴之间形成可变节流口,挡板一般由扭轴或弹簧支撑,可绕支撑点偏转,挡板的转动由力矩马达驱动。挡板上没有输入信号时,挡板处于中间位置(即零位),与两喷嘴之间的距离均为x0,此时两喷嘴控制腔内的压力p1与p2相等。当挡板转动时,两个控制腔内的压力一边升高,另一边降低,就有负载压力pL(pL=p1-p2)输出。双喷嘴挡板阀有4个通

道(1个供油口、1个回油口和2个负载口),有4个节流口,是一种全桥结构。






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