|
|
|
|
|
|
日本进口元件油研YUKEN电液比例换向调速阀
EDFHG-06-280-3C40-XY-31 EDFHG-04-140-3C2-XY-E-31
EDFHG-03-100-3C2-XY-31 EDFHG-03-100-3C40-XY-E-31
日本进口元件油研YUKEN电液比例换向调速阀
日本油研YUKEN电液比例换向调速阀EDFHG系列两台现货
日本油研YUKEN电液比例换向调速阀EDFHG系列两台现货
EDFHG-03-100-3C40-XY-31 EDFHG-06-280-3C2-XY-E-31
EDFHG-04-140-3C40-XY-31 EDFHG-03-100-3C2-XY-E-31
EDFHG-06-280-3C40-XY-31 EDFHG-04-140-3C2-XY-E-31
用普遍，但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。 其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，
EDFHG-03-100-3C2-XY-31 EDFHG-03-100-3C40-XY-E-31
EDFHG-04-140-3C2-XY-31 EDFHG-04-140-3C40-XY-E-31
EDFHG-06-280-3C2-XY-31 EDFHG-06-280-3C40-XY-E-31
故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵
日本进口元件油研YUKEN电液比例换向调速阀
| 产品名称 | 参考价 | 地区 | 公司名称 | 更新时间 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 日本减速机油研YUKEN电液比例换向调速阀 | 面议 | 苏州市 | 苏州锦幕机电有限公司 | 2020-03-06 | 在线询价> |
| 日本液压马达油研YUKEN电液比例换向调速阀 | 面议 | 苏州市 | 苏州锦幕机电有限公司 | 2020-03-06 | 在线询价> |
| 日本进口元件油研YUKEN电液比例换向调速阀 | 面议 | 苏州市 | 苏州锦幕机电有限公司 | 2020-03-06 | 在线询价> |
| 电磁流量阀油研YUKEN电液比例换向调速阀 | 面议 | 苏州市 | 苏州锦幕机电有限公司 | 2020-03-06 | 在线询价> |
*您想获取产品的资料：
个人信息：
