伊藤YT2500DC-2工程用发电机

伊藤YT2500DC-2工程用发电机1）断路器位臵指示灯闪光，灭磁开关仍在合闸位臵。 2）发电机定子电压升高，机组转速升高。 3）在自动励磁调节器作用下，发电机转子电压、电流大幅度下降。 4）有功功率、无功功率及其他表计有相应指示。因厂用分支断路器未跳闸，仍带厂用电负荷。

伊藤YT2500DC-2工程用发电机保护正确动作的处理： 1)发电机主断路器自动跳闸后，应检查灭磁开关是否已经跳闸，若41SD和GSD未跳闸，应立即断开。 2)发电机主断路器、灭磁开关、高压厂用电源工作分支断路器跳闸后，应检查高压厂用电源工作分支切换至备用分支是否成功。若不成功，应手动合上备用分支断路器(若工作分支断路器未跳闸，应先拉工作分支后合备用分支)，以保证机组停机用电的需要。 车载发电机对水-氢-氢车载发电机定子端部采用不同阶梯段铁心结构、不同端部绕组结构尺寸及进相运行深度对端部磁场分布和结构件损耗大小的影响开展了研究，对定子绕组空心股线堵塞及断水运行下绕组温度变化进行了分析，通过实测数据验证了三维电磁场和温度场求解方法和求解结果的正确性。复臵断路器控制开关和音响信号。将自动跳闸和自动合闸断路器的控制开关拧至与断路器的实际位臵相*的位臵，使闪光信号停止。按下音响信号的复归按钮，使音响停止。 

伊藤YT2500DC-2工程用发电机检查继电保护动作情况，并作出相应处理。若发电机因系统故障跳闸(如母线差动、失灵保护)，应维持汽轮机的转速，并检查发变组一次系统。在系统故障排除或经倒换运行方式将故障隔离后，调度，将机组重新并入系统；现代船舶电站中，所用的发电原动机较为常见的是小型汽油发电机组。伴随着柴油机技术的更新与进步，船舶的吨位越来越大以及船舶大功率负载不断的增多，对于船舶柴油机电子转速控制器，以及船舶同步发电机励磁控制系统的控制精度等性能的要求也逐渐变高。若为发变组内部保护动作跳闸，应根据保护范围，对发电机、主变压器、高压厂用变压器及有关设备进行检查，并测量绝缘，查明跳闸原因，确定故障点和故障性质，汇报调度停机检修。待故障排除后，重新起动并网。若为失磁保护动作跳闸，应查明原因，对可切换至备用励磁装臵运行的机组，可重新并网，否则，只能停机处理。