伊藤YT8000DCE发电机

伊藤YT8000DCE发电机基础混凝土均为大体积混凝土结构。大体积混凝土施工的重点和难点即为有害温度裂缝的控制。本文以贵阳市花果园贵阳街高度近340m的双子塔筏板基础为例,

伊藤YT8000DCE发电机基础混凝土均为大体积混凝土结构。大体积混凝土施工的重点和难点即为有害温度裂缝的控制。本文以贵阳市花果园贵阳街高度近340m的双子塔筏板基础为例,从配合比试配设计、施工仿真模拟分析、施工组织和工艺重点、外部保温和内部降温相结合的温控措施4个方面,详细阐述了各阶段操作要点,从而有效控制有害温度裂缝的产生,保证施工质量。准页2井是新疆国土资源系统*施工的页岩气调查井之一。该井设计井深1700 m,实际完钻井深1617.18m,取心井段岩心采取率达到*,工程质量*地质要求。该井出气情况良好,钻井施工技术较为成功。从钻井设备的选择依据,井身结构,取心钻具、钻头的选择使用情况,钻进技术参数,钻井液的使用情况等方面详细介绍了准页2井的钻井施工技术。同时,对施工中存在的技术和安全施工的问题进行了必要的分析探讨。

详细参数伊藤YT8000DCE发电机

柴油发电机组通风散热的情况下，提高机组的低噪声特性是目前的主要研究方向。本文主旨是通过对中小功率柴油机组表面声辐射的分析和隔声罩噪声传递及热分析，为柴油发电机组的结构优化提供理论依据。本文以6kw柴油机发电机组为研究对象，通过声学边界元法进行了声学建模和表面振动声辐射预测。根据声学传递向量(ATV)，分析了DX、DJ和B5三种不同减振垫对柴油发电机组表面噪声辐射的影响。并且在此声学分析的基础上，进行了板块声学贡献量的分析，并对主要噪声频率段柴油机组不同部件的声学贡献进行了分类，明确了柴油机组主要改进部件。此外，为了评估隔声罩的隔声性能，对6kw和200kw*型柴油发电机组分别进行了表面声压级测量和近场声压测量。根据表面声压测量，6kw*型柴油发电机组隔声罩结构满足噪声设计。试验过程中发电机组散热性能较差，据此提出对其隔声罩进行热分析。同时根据近场声压测量，200kw*型柴油发电机组隔声罩排风通道区域噪声较大，明确了噪声优化对象。在实验分析的基础上，为了研究200kw*型柴油发电机组排风通道结构对噪声传递的影响，对排风通道内流体模型进行了声学有限元分析。

柴油发电机组运行时引起的振动和噪声会降低机械设备的可靠性,*器仪表的正常工作,影响船员和乘客的身心健康,对于舰船和游艇等对隔振要求严格的舰船,传统的单层隔振系统已经无法满足隔振的需求,浮筏隔振系统拥有隔振效果好、布置灵活、节省空间等诸多优点,越来越多的应用到游艇和舰船上。本文以船舶柴油发电机组隔振为例,建立了柴油发电机组浮筏隔振系统有限元模型,对其进行振动特性分析以验证其隔振性能。依据隔振原理,本文首先计算出浮筏隔振系统的上下层隔振器的刚度和阻尼,在ANSYS中建立柴油发电机组浮筏隔振系统有限元模型,分析中间筏体质量对隔振效果的影响,对4组中间筏体质量不同的浮筏隔振系统进行约束模态分析,对4组不同质量的中间筏体进行自由模态分析,对比模态分析结果确定了合适的中间筏体。然后对浮筏隔振系统进行谐响应分析,确定浮筏隔振系统的Y向共振频率,分析浮筏隔振系统结构阻尼对隔振效果的影响,谐响应分析结果表明整个系统的Y向共振频率为7Hz；系统的结构阻尼可以明显降低共振频率附近的振动,而对远离共振频率的振动影响不大。后对浮筏隔振系统和单层隔振系统的隔振效率进行对比,建立了单层隔振系统的有限元模型,计算了柴油发电机组运行时产生的扰动力,分7种工况分别对浮筏隔振系统和单层隔振系统进行瞬态动力学分析,分析结果表明7种工况下浮筏隔振系统的隔振效率均明显高于单层隔振系统的隔振效率。振动特性分析表明,本文中建立的船舶柴油发电机组浮筏隔振系统具有很好的隔振效果,为以后的浮筏隔振系统设计提供参考。

 通过改变吸声结构安装位置、吸声材料声阻抗特性和出风口处结构，对比分析了其声场声压的变化。通过仿真分析验证了排风通道隔声性能较差的主要原因，确定了隔声罩结构参数变化与隔声性能的关系。后，为了研究6kw*型柴油发电机组排风通道结构对风阻的影响，通过计算流体力学方法(CFD)分析了排风通道内的压力场和流场分布，研究了排风通道内风阻的影响因素。通过改变阻风板、消声器相对位置和排风出口形状、尺寸，对比风阻变化及流体流速变化。仿真结果表明移动阻风板，扩大排风通道体积及移动消声器相对阻风板的距离可以减小风阻，同时增大排风出口处U型挡板宽度及减小金属栅格宽度可以减小风阻，当不考虑排风出口处吸音海绵表面粗糙度时其厚度对风阻影响不大。在建筑工程施工中,混凝土施工有着十分重要的作用,对于其技术要求更是十分的严格,混凝土施工技术,现今在建筑工程施工中得到了广泛的利用。本文就混凝土技术在建筑工程施工中的应用进行了分析,希望能够对建筑工程施工起到一定积极的影响。