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洛阳国润新材料科技股份有限公司
主营产品： 钢衬四氟乙烯管,DN800隧道逃生管,DN800铁路隧道逃生管,超高聚乙烯隧道逃生管,电力回水衬塑管道 |
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主营产品： 钢衬四氟乙烯管,DN800隧道逃生管,DN800铁路隧道逃生管,超高聚乙烯隧道逃生管,电力回水衬塑管道 |
| 参考价 | 面议 |
更新时间：2016-01-05 15:13:58浏览次数：378
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泥浆管道
泥浆管道是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性线型工程塑料，被称为"令人惊异"的工程塑料。该管道综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为zui高值，耐磨性能优于聚四氟乙烯、尼龙、碳钢等材料，可*在-269至+80℃条件下工作。：
泥浆管道的九大特性
1、*的耐磨特性。UHMW-PE制品的*分子结构，使它具有*的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，钢管的4-7倍。
下列四种不同材料的管道，在相同管径、流速、试验物料、浓度条件下进行试验。平均年磨损厚度：北京有色冶金设计研究总院 《塑料管磨损试验研究成果报告》
1、玻璃纤维增强聚丙烯管平均年磨损厚度11.5424mm/年；
2、工程级聚丙烯管(PP)13.5828mm/年；
3、泥浆管道(UHMW---PE)5.0104mm/年；
4、钢管36.2424mm/年；
试验结果表明，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）管道耐磨性是钢管的七倍之多。
从而证明了超高分子量聚乙烯耐磨管的*分子结构，具有*的抗滑动耐磨擦能力。
2、*的耐冲击性。在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值zui高，本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损。
3、优良的化学稳定性。本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。
4、良好的自润滑性。超高分子量取聚乙烯在摩擦学领域被评为“成本/性能理想"的摩擦材料。由于本产品内含蜡状物质，摩擦系数（196N，2小时）仅为0.219MN/m（GB3960），仅为新钢管的1/6，超高管道流动系数“C"为160，新钢管只有130，而且超高管的耐磨性、耐腐蚀性又可使管壁始终保持光滑畅通，流通能力高出钢管50%以上，使传输系统*保持低压畅通状态。且自身润滑很好，自润滑动性能优于油润滑的钢或黄铜，表面不会引起热粘着现象，特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来，不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。
5、*的耐低温性。本品耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前*可在接近零度的温度下工作的一种工程塑料。*在-269℃到+80℃的温度下工作。
6、不易结垢性。超高分子量聚乙烯分子链长、支链少、末端数少，表面能很低，自润滑性能好，因此具有不粘附、不结垢的特点，从根本上解决了水或浆体的结垢与沉淀，可*保持系统的流速与流量不变。泥浆管道道抗粘附能力与特氟隆相当，它的化学和物理极性低于普通塑料和金属材料，管道内壁光滑，粗糙度是钢管的1/6，具的良好的不粘着性和自润滑性，流通租力小，介质流速超过2.3米/秒时不结垢，输送效率高于钢管15%，本品由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性。如果酸洗无需加缓蚀剂，酸洗后表面光滑如初，管壁不受浸害。
7、耐环境应力开裂性。*;弹性模量是PE100的2倍以上； 抗疲劳强度>50万次。
8、安装：单位管长比重仅为钢管重量的八分之一、陶瓷的五分之一，使装卸、运输、安装更为方便，且能减轻工人的劳动强度，减少安装费用。连接方式：热熔翻边，法兰连接。
9、质保及售后维修：寿命： 泥浆管道道是普通钢管使用寿命的4-5倍，质保一年，质保期内免费维修。
电 话：
手 机： 王
邮 箱：3302289647
网 址：www.lygrjt。。ｃｏｍ/
