o型圈进口o型圈的硬度

一、氟橡胶进口o型圈高低温小析

氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中的。氟胶在250℃下可*使用，300℃下短期使用；如氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中*工作。

但氟橡胶o型圈的低温性能对比高温性能就没那么好了，这是由于其本身的化学结构所致。胶料的配方以及产品的形状（如厚度）对脆性温度影响都比较大，如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地变坏。

二、氟胶中国台湾进口O型圈可在工况恶劣条件下工作

氟橡胶密封圈非常适用于耐高温、化学性和腐蚀性有严格要求的工矿环境中使用。氟胶o型圈通常会根据客户的要求生产成黑色、棕色和绿色。极限温度为-40~240℃，并且可以达到250℃的高温，这取决于聚合物结构和交联作用系统。而耐化学性和腐蚀性主要取决于氟含量，并且氟含量越高，则氟胶FKM/VITON化学稳定性和耐腐蚀性就越好。目前，中国台湾旭美克密封XOK氟胶主要选用日本大金和美国杜邦的原料，美国杜邦氟橡胶密封圈各个方面的性能都非常出色。

在选择密封件材料时，除考虑密封件所处温度范围外，还需考虑与之接触的液体或气体性质、密封圈膨胀或收缩以及化学稳定性、工作压力大小等因素。如果工作压力超出常规硬度75度对应的压力，就应该考虑硬度80度、90度或结合挡圈一起使用。通常氟胶O型圈挡圈的外形有环形、斜裁状和螺旋状等三种，目前，环形的挡圈是使用zui多和的。

三、XOK中国台湾品牌密封件

中国台湾品牌密封件给人的总体印象是产品精度高、质量稳定，但价格又不是太高、比较实用。中国台湾旭美克密封经过多年的发展，已经形成了多品种、多规格、现货量大、可以根据客户的特别要求定做各种橡胶密封杂件的一家综合性生产厂家。密封产品执行的标准有：法国标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国国家标准等。进口O型圈的线径从0.3~20都可生产，内径从0.6~2200都可以定做。密封圈材质全部选用美、日、德等的原料。如全氟橡胶FFKM、氟胶FPM/FKM/VITON、聚氨酯PU、丁晴橡胶NBR、三元乙丙橡胶EPDM、氢化丁晴胶HNBR、硅胶SIL等。温度范围从-60~250℃因材质不同而有所不同。并且产品在抗臭氧、耐高低温、耐强酸强碱、耐磨、抗老化等方面有比较突出的表现。所有产品都符合RoHS、UL等认证。

四、如何选对o型圈

o型圈是标准件，目前市面上能提供的商家也是非常的多，但是产品质量参差不齐，能够真正满足自己需要的，性价比高的却不是很多。选择o型圈，建议从以下几个方面进行入手：

清楚使用环境：密封状态是静态的还是动态的；*使用温度多少，极限温度多少；是否要求耐高压的，压力多大，从而对应的选择密封圈的硬度；是气体介质还是液态介质。

除了以上的基本内容外，密封圈的材质是o型圈选择中非常重要的一个方面。因为材质的好坏直接影响着产品的各项性能要求。

1/ 材质的密封性、回弹性和压缩性是否好；

2/ 价格是否适中，是否容易成型；

3/ 抗老化能力是否强，寿命是否长；

4/ 耐磨性是否好，摩擦力是否小；

5/ 在特定的介质中（酸碱、水、水蒸气、油等）是否保持体积不膨胀或膨胀较小；

6/ 高温时不出现软化或分解的现象；低温时不硬化或不脆裂；