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【简单介绍】
【详细说明】
YT6800E-2报价为了顺应上海市立足21世纪经济一体化的全新发展思路，实现把上海建设成为航运中心的宏大目标，对船舶电力系统的研究和发展提出了更高的要求。不仅要求提高船舶电力系统管理人员的专业水平，而且需要加强船舶电力系统的技术分析和理论研究。一方面，国家*强制要求轮机人员进行精通船舶电气业务，提高轮机员的专业技术水平，这就需要开发一套船舶模拟电站系统用于满足相关的。另一方面，由于船舶电力系统是一个强非线性系统，必须有精确的分析平台，对船舶电力系统进行精确的建模和仿真。由于船舶电力系统主要使用柴油发电机组发电，因而有必要对船舶柴油发电机系统进行深入的研究。在上海市科委科研项目“多模式船舶综合电力系统和电力推进系统的仿真”的支持下，本文的仿真研究加强了柴油发电机系统理论上的探索，让理论可以更好地和实际应用相结合，为上海的航运中心建设作贡献。
技术参数： YT6800E-2报价
| Model 型号 | YT6800E-2 |
| Frequency (HZ) 频率 | 50HZ |
| (KW) 备用输出 | 5.5 |
| Rated output(KW) 额定输出 | 5 |
| Rated AC Voltage(V) 额定电压 | 220 |
| Power Factor 功率因素 | 1 |
| DC output (V) 直流输出 | 12V/8.3A |
| Phase 相数 | Single Phase 单相 |
| Alternator Type 电机形式 | Self-excited,2-pole alternator 自励磁，两级电机 |
| Starting System 启动系统 | Electric 电启动 |
| Noise Level (Dba/7m) 7米处噪音 | 80-85 dB |
| Fuel Tank Capacity (L)燃油箱容量 | 12.5 |
| Continuous Running Time (hr) 持续工作时间 | 6.5 |
| Engine Model 型号 | HR186FA |
| Engine Type 动力形式 | single-cylinder, vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 单缸，直立，四冲程，风冷柴油机 |
| Bore×Stroke 缸径×行程 | 86×72 |
| Fuel Consumption rate 油耗g/kw/h | ≤280 |
| Fuel 燃油 | 0# or -10# light diesel oil 0#或-10# 清洁柴油 |
| Lubrication Oil Volume (L) 润滑油容量 | 1.65 |
| Combustion System 燃烧系统 | Direct Injection 直喷式 |
| Voltmeter 电压表 | YES 是 |
| AC Output Socket 交流插头 | 2 |
| AC Circuit Breaker 交流开关 | YES 是 |
| Oil warning Light 油压警告灯 | YES 是 |
| Oil Alert 机油报警器 | YES 是 |
| Dccircuit breaker直流保护器 | OPTIONAL 选用 |
| Calculagraph计时器 | OPTIONAL 选用 |
| Big wheel大轮子 | OPTIONAL 选用 |
| Three phase voltage三相电压 | OPTIONAL 选用 |
| Current meter电流表 | OPTIONAL 选用 |
| ATS | OPTIONAL 选用 |
| Remote contol遥控功能 | OPTIONAL 选用 |
| Dimention(LxWxH)(cm) 尺寸 | 87*56*67 |
| Net Weight(kgs) 净重 | 84 |
| 20FT loading pcs20尺平柜装柜数量 | 78 |
图片：
柴油机转速的控制质量直接影响柴油发电机组的电力质量，本文针对柴油机转速控制进行了如下研究：
(1)研究了柴油发电机组硬件在环仿真系统的原理框架，在此基础上完成了系统的硬件、软件设计。在柴油发电机组硬件在环仿真系统中，柴油机、同步发电机等复杂部件整体以数学模型的形式在计算机中运行，作为“虚拟柴油发电机组”参与仿真；电磁执行器、电子调速器等其他部件则以实物形式安装在仿真系统中，与“虚拟柴油发电机组”通过传感器及数据采集卡相互联接，配合“虚拟柴油发电机组”进行实时仿真。为了增强仿真过程与实际柴油发电机组工作过程的相似性，柴油发电机组硬件在环仿真系统使用三相交流伺服电机调速系统还原“虚拟柴油发电机组”的转速，电机的转速再反馈至电子调速器进行转速闭环控制。柴油发电机组硬件在环仿真系统的加载、卸载仿真结果表明，该系统*可用于电子调速器的开发与测试。
(2)通过采集实际柴油发电机组的柴油机转速、电磁执行器的齿条位移和用电负载的输入输出数据，基于建模理论建立了适用于柴油发电机组硬件在环仿真系统的柴油发电机模型，该模型准确描述了柴油机转速和执行器的齿条位移以及用电负载的输入输出关系。由于NARX模型为简单的多项式函数形式，所以还具有运算时间短的优点。柴油发电机组硬件在环仿真系统的加载、卸载试验结果表明，本文建立的柴油发电机组模型可以准确描述实际柴油发电机组加载、卸载时的转速特性。
(3)设计了柴油发电机组的数字式电子调速器。本文首先介绍了数字式电子调速器关键功能模块的硬件设计原理，并对硬件进行了性能测试。测试结果表明，数字式电子调速器的硬件功能符合设计要求。然后，阐述了主要软件功能的实现思想并进行了ADC采集精度和测频精度的测试。后，进行了柴油发电机组转速PID控制的优化改进并完成了仿真研究，仿真结果表明：采用分段PI控制和不*微分PD的并联PID控制算法可以显著改善转速控制效果。
