QQ交谈
【简单介绍】
【详细说明】
伊藤YT2-50KVA进一步改善增压器效率必须提高峰值效率，并考虑非设计工况效率的提高对发动机性能的影响。采用改进轴承和*的可擦涂层技术是有效的技术措施。试验表明，涡轮增压器压气机室涂覆聚酯可擦涂层、涡轮壳室涂覆一种镍铝石墨材料可擦涂层的小型增压器的效率可以提高7%-8%；采用滚动轴承可以提高涡轮低转速的效率约10%。
采用可调喷嘴增压器VNT可以提高发动机低速进气压力而不增加发动机背压。VNT可进一步改善涡轮的响应特性，提高涡轮效率，拓宽流量范围。与旁通式增压器相比，采用*的可调喷嘴增压器性能可以得到进一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油经济性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速烟度可降低，发动机转矩显著增加。
详细参数 伊藤YT2-50KVA
| 伊藤40KW柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT2-50KVA | |
| 动力型号 | R4105D | |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 电流 (A) | 75 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 冷却方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 强制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 压缩比 | 5:01:00 PM | |
| 缸径*行程 (mm) | 105X125 | |
| 发动机总排量 (L) | 4.33 | |
| 启动方式 | 电启动 | |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
| 绝缘等级 | H | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 排气温度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 环境温度 | 40 | |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 | |
| 发火次序 | 1-3-4-2 | |
| 进气方式 | 自然吸气 | |
| 稳态调速率 | ≤±1% | |
| 相数 | 3 | |
| 净重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 | |
柴油发电机组噪声源分析 柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式,它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因,柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。
1.空气动力噪声是由于气体的非稳定过程,即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声,包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。
2.燃烧噪声和机械噪声很难严格区分,通常将由于汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声,而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。
3.电磁噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转产生的。噪声的控制措施 柴油发电机组的噪声尤以排气噪声为主,噪声呈明显的低频性。在噪声源无法降低的情况下,可根据需要对该柴油发电机组采取隔声、吸声和消声的综合治理
柴油发动机冷却系统保养要点:
1、每天检查冷却液位，需要时加冷却液
2、每250小时检查冷却液中的防锈剂浓度，需要时补充防锈剂
3、每3000小时清洗整个冷却系统，并更换新的冷却液
4、每周检查冷却液液位，维持正确的冷却液液位。
5、每年检查是否有管路泄漏，检测冷却液中的防锈剂浓度，需要时添加防锈剂。
6、每三年放掉冷却液，清洗和冲洗冷却系统;更换温度调节器;更换橡胶软管;重新给冷却系统加注冷却液。
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