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【简单介绍】
【详细说明】
伊藤柴油发电机YT9500E3柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多
详细参数 伊藤柴油发电机YT9500E3
| 8KW永磁柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT9500E3 | |
| 频率 | 50HZ | |
| 额定功率 | 8kw | |
| 瞬间大功率 | 10kw | |
| 额定转速 | 3000 | |
| 额定电压 | 230V400V | |
| 起动方式 | 手/电启动 | |
| 相数 | 单相 | |
| 发动机型号 | LD192FA | |
| 发动机型式 | 风冷柴油机 | |
| 排量 | 0.418CC | |
| 燃油容积 | 25L | |
| 耗油量 | 约271g | |
| 机油容积 | 2.1L | |
| 结构形式 | 开架或手推车式 | |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
| 净重/毛重(KG) | 148/150KG | |
| 冷却方式 | 强制风冷 | |
发电机组的燃烧噪声是内燃机的主要噪声源。气缸内可燃混合气燃烧而引起气体压力周期性的急剧变化，使活塞、气缸盖、气缸体、连杆、活塞销、曲轴等零件受到冲击载荷，而引起结构振动和噪声。影响燃烧噪声的主要因素有结构因素、运转因素和其他因素。
①结构因素
燃烧室结构形式及整个燃烧系统的设计对压力升高比、zui高爆发压力及气缸压力频谱曲线有明显影响，因而影响到所产生的噪声。一般直喷式燃烧室中开式燃烧室的噪声zui高，球形燃烧室噪声较低，而间喷式燃烧室的噪声zui低。
燃烧噪声通过柴油机气缸套、机体、气缸盖等结构件而传播到外界。由于这些结构件的刚性较高，自振频率处于中、高频范围，低频成分不能顺利地传出，因此，人耳听到的燃烧噪声主要成分属于中、高频范围。
燃烧噪声通过曲柄连杆机构而传递。减小气缸直径和增大活塞行程，即在气缸工作容积不变的情况下采用较大的S/D值，可有效地减小燃烧噪声的传播。
②运转因素
噪声随转速与负荷的变化而变化。一般直喷式柴油机噪声随转速和负荷增加而增加，间喷式柴油机则增加较少。
③其他因素
如柴油机的喷油时间、燃油品质、混合气质量以及各种影响压力升高比的因素均会影响燃烧噪声。
