齐全山东道口板 橡胶板

铁道道口板，轨枕 木枕 砼枕 道轨 水泥枕 道床

内容摘要： 橡胶道口板产品的生产推广，*改变了铁路、公路平交道口*所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经...

道口板详细介绍：
橡胶道口板产品的生产推广，*改变了铁路、公路平交道口*所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后

铁道道口板，轨枕 木枕 砼枕 道轨 水泥枕 道床

 

内容摘要： 橡胶道口板产品的生产推广，*改变了铁路、公路平交道口*所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经...

 

道口板详细介绍：

橡胶道口板产品的生产推广，*改变了铁路、公路平交道口*所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与*专业设计院联合研制采用*，*工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。

 

 铁路道口板 橡胶嵌丝道口板 嵌丝道口板 嵌丝橡胶块 橡胶板

    嵌丝橡胶道口板，橡胶板，铁道道口板，橡胶道口板，铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口。 由于橡胶胎体有*的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。 板上设有轮缘槽，铁路道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。 整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。 橡胶嵌丝道口板目前是世界上的产品，属*，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。（水泥道口板容易损坏，铁道口板操音大。）该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上. 

    型号 规格单位（MM） 重量（kg） 安装位置

    长度 宽度 高度 

    P60KG-1 1650 750 202 250 轨中间

    P60KG-2 1650 490 160 140 轨外侧

    P50KG-1 1650 750 180 240 轨中间

    P50KG-2 1650 490 160 135 轨外侧

    铁路产品钢胶垫块木枕轨枕产品一览表

    型号 规格单位（MM） 重量（kg） 安装位置

    长度 宽度 高度 

    P60KG-1 1650 750 202 250 轨中间

    P60KG-2 1650 490 160 140 轨外侧

    P50KG-1 1100 750 175 200 轨中间

    P50KG-2 1100 480 175 100 轨外侧

    

    项目 单位 标准 实际达到

    硬度 邵氏度 70-80 85-90

    反力 0.1

    拉断强度 kg/cm2 ≥130 ≥180

    200%定伸应力 kg/cm2 ≥100 ≥160

    伸长率 % ≥100 ≥110

    阿克隆磨耗 CM3/1.16KG ≤0.6 ≤0.2

    *变形 % ≤25 ≤0.5

    工作电阻 欧姆 ≥10 ≥10

    老化试验 100℃/72小时 

    扯断强力 KG/CM2 ≥100 ≥180

    抗张强度 KG/CM2 ≥160 ≥180

    扯断伸长率 % ≥150 ≥300

    搞断强度 KG/CM2 ≥20 ≥31

    脆性温度 ℃ -50

    我公司还主要生产：橡胶道口板，尼龙挡板座，塑料提速道岔垫片，轨下大小橡胶垫片，道岔橡胶垫片，桥梁橡胶垫片,橡胶杂件等几十种产品.洽谈

    ：郭晴晴 旺旺：yushun361：m 手机:：