离心泵的叶轮检修主要有哪些部件

　　BF35导读：（1）叶轮的修理对于叶轮与其他零件相摩擦所产生的偏磨损，可采用堆焊的方法来修理。对于不同材质的叶轮，其堆焊方法是不同的。堆焊后，应在车床上将堆焊层车到原来的尺寸。对于叶轮受酸、碱的腐蚀或介质的冲刷所形成的层厚减薄、铸铁叶轮的气孔或夹渣以及由于振动或碰撞所出现的裂缝，一般情况下是不进行修理的，可以用新的备品配件来更换。但是，如果必须进行修理时，可用“补焊法”来进行修复。补焊时，根据叶轮的材质不同，采用不同的补焊方法。
　　
　　（2）叶轮进口端和出口端的外圆，其径向跳动量一般不应超过0.05mm。如果超过得不多（在0.1mm以内），可以在车床上车去0.06?0.1mm，使其符合要求。如果超过很多，应该检査泵轴的直线度偏差是否太大，可以用矫直泵轴的方法进行修理，来消除叶轮的径向跳动。
　　
　　轴套的修理轴套是离心泵的易磨损件。如果磨损量很小，只是出现一些很浅的磨痕时，可以采用堆焊的方法进行修复，堆焊后再车削到原来的尺寸，仍然可以继续使用。如果磨损比较严重，磨痕较深，就应该更换新的轴套。
　　
　　（3）卧式离心泵泵轴的修理泵轴的弯曲方向和弯曲量被测量出来后，如果弯曲量超过允许范围时，则可利用矫直的方法，对泵轴进行矫直。受到局部磨损的泵轴，如果磨损深度不太大时，可将磨损的部位用堆焊法进行修理。堆焊后应在车床上车削到原来的尺寸。如果磨损深度较大时，可用“镶加零件法”进行修理。
　　
　　（4）对于磨损很严重或出现裂纹的泵轴，一般不进行修理，而用备品配件进行更换。
　　
　　泵轴上键槽的侧面，如果损坏较轻微，可使用锉刀进行修光。如果出现歪斜较严重的现象，应该用堆焊的方法来进行修理。修理时，先用电弧堆焊出键槽的雏形，然后用铣削、刨削或手工锉削的方法，恢复键槽原来的尺寸和形状。
　　
　　除此之外，还可用改换键槽位置的方法进行修理。即先将原来键槽的位置进行满堆焊,再用曲面锉削的方法，使其表面的曲率半径与轴颈的相同，并形成圆滑连接。zui后，将轴件转过180°，在原键槽位置背后的对应位置上，按照原来键槽的尺寸和形状，加工出新的键槽。
　　
　　（5）泵体的修理滚动轴承的外环在泵体轴承孔中产生相对转动时，便会将轴承孔的内圆尺寸磨大或出现台阶、沟纹等缺陷。对于这些缺陷进行修理时，应首先将泵体固定在撞床上。
　　
　　1.把轴承孔尺寸镗大，然后按镗后轴承孔的尺寸镶套。
　　
　　2.对于铸铁泵体，出现夹渣或气孔等缺陷时，可先将缺陷清理干净，然后进行补焊。
　　
　　3.泵体因受振动、碰撞或敲击而出现裂缝时，可以采用氧-乙炔气焊或电弧焊的方法进行补焊。