意大利HBS液压锁

意大利HBS液压锁A060276.01.00

A060276.01.00 20 500 1/4"G 06.10.01 A060281.24.00

A060276.02.00 20 500 1/4"G A060471.14.00 

A060276.03.00 20 500 1/4"G A060471.15.00

A060276.04.00 45 500 3/8"G A060471.25.00

A060276.05.00 45 500 3/8"G B060371.02.00

A060276.06.00 45 500 3/8"G A060481.07.00

A060276.07.00 60 500 1/2"G A060471.19.00

A060276.08.00 60 500 1/2"G A060491.12.00

A060276.09.00 60 500 1/2"G A068255.03.00

A060371.08.00 45 500 3/8"G 06.10.01B A068455.03.00 

A060286.01.00 20 500 1/4"G 06.10.02 A068555.03.00

A060286.02.00 20 500 1/4"G A068255.04.00 

A060286.03.00 20 500 1/4"G A068455.02.00 

A060386.01.00 45 500 3/8"G A068555.02.00

A060386.02.00 45 500 3/8"G A060276.01.00 

A060386.03.00 45 500 3/8"G A060276.02.00 

A060486.01.00 60 500 1/2"G A060276.03.00 

A060486.02.00 60 500 1/2"G A060376.01.00 

A060486.03.00 60 500 1/2"G A060376.02.00 

A060476.17.00 90 350 1/2"G 06.10.04 A060376.03.00 

B060371.02.00 60 350 3/8"G 06.09.05B A060476.01.00 

A060471.19.00 80 500 1/2"G 06.09.06 A060476.02.00 

A060491.12.00 80 500 1/2"G 06.09.06A 0606 A060476.03.00

意大利HBS液压锁A060276.01.00

A060376.10.00

B060461.01.00 90 350 1/2"G 06.13.01 A060376.08.00

B060486.01.00 90 350 1/2"G 06.13.02 A060476.14.00

A060486.05.00 90 350 1/2"G 06.13.03 A060476.15.00

A060696.01.00 150 420 3/4"G 06.13.04 A060286.01.00 

A068271.01.00 200 420 3/4"SAE6000 06.15.20 A060286.02.00

A068271.03.00 200 420 3/4"SAE6000 06.15.22 A060286.03.00 

A068271.02.00 200 420 3/4"SAE6000 06.15.21 A060386.01.00 

A060386.02.00 

HBS插装阀|HBS液压阀|HBS平衡阀|HBS阀芯|HBS顺序阀|HBS液压锁ITALY HBS VALVE|HBS单向阀|HBS溢流阀HBS换向阀|HBS方向控制阀|HBS多路阀|
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液压阀产生气蚀的原因分析 从液压阀气蚀的形成来看，不考虑液压阀的结构因素，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关。 
    
 ( 1)液压阀的频繁动作。在液压系统中，各类液压阀都是通过改变阀孔的大小，使其过流面积和压力差发生变化来实现对液流压力、流量与流动方向控制的，以满足执行元件所需的力（或力矩）、速度与方向的要求。液压阀的频繁动作，使得油液压力的变化频率过快、过高，将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。    
  (2)液压油产生气泡。在液压传动中，液压油总是含有一定量的空气。空气可溶解在液压油中，也可以以气泡的形式混合在液压油中。
    对于矿物型液压油，常温时在一个大气压下有6%～12%的溶解空气。油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类、油温和空气溶解量有关。防止液压油产生气泡，可减缓气蚀的发生。 预防液压阀气蚀的对策 预防液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、提高加工工艺等措施外，合理使用液压设备对减少液压阔气蚀至关重要。在使用过程中要减少液压阀气蚀的发生，主要是尽量减少液压油产生气泡及正确操作液压阀。
    
      (1)正确操作液压阀。油压变化的频率直接影响气泡的形成与破裂的速度，压力变化频率高的部位，气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳，操纵过程不宜过快、过猛，以减轻液压冲击，从而减少气蚀的发生。 
      (2)减少液压油产生气泡。要减少液压油产生气泡，使用中着重要考虑如下几点： 
 

1)防止液压油温度过高。应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。 

2)合理选用、使用液压油。液压系统对液压油的品种、牌号、抗泡沫性有严格的要求，应按要求添加或更换。如果油液抗泡沫性不好，易于汽化和形成泡沫，就容易引起气蚀。

 3)维修和换油后要注意排气。如果维修和换油后未使液压系统充分排气，导致系统中存有气体，在高温、高压的作用下很容易产生气蚀。因此液压系统在维修和换油后，应按随机“使用说明书”的规定排除系统中的空气。 

4)防止液压泵“吸空”现象发生。液压泵“吸空”是指泵吸入的油液中混有空气（不是油中溶解的空气）。而混入油中的空气通常呈细小的气泡状态悬浮在油中，这些气泡随着油液不断地流人，会增加气蚀的产生。为此液压泵吸油管连接处应当严格密封；油箱中的油液要按规定加足；吸油管一定要浸入到油箱规定的位置，这些都能有效防止液压泵“吸空”现象发生。
       总之，上面在分析液压阀气蚀形成过程的基础上，认为在不考虑液压阀结构因素的前提下，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关，并因此提出减少液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、提高加工工艺等措施外，合理使用液压设备对减少液压阀气蚀至关重要。在使用过程中要减少液压阀气蚀的发生，主要是尽量减少液压油产生气泡及正确操作液压阀。

齿轮油泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置，是一种在供油系统中为机器提供润滑油的部件，主要用于低压或噪声水平限制不严的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都采用齿轮油泵。从结构上看齿轮油泵可分为外啮合和内啮合两大类，其中以外啮合齿轮油泵应用更广泛。外啮合齿轮油泵一般由一对齿数相同的齿轮、传动轴、轴承、端盖和壳体组成。外啮合齿轮油泵一般由12～18个零件组成，是常用的教学制图测绘对象。
齿轮油泵工作原理
当电动机带动主动齿轮轴逆时针方向转动时，传动齿轮将运动和动力通过键和主动齿轮轴传递给主动齿轮，主动齿轮又带动从动齿轮旋转，其啮合点(线)把齿轮、泵体和泵盖等形成的密封空间分为两个区域，当主动轮逆时针方向旋转时，右侧油腔两齿轮的轮齿逐渐分离，容积逐渐增大，形成一定真空，在大气压力作用下，将油压入该油腔。被吸到齿间的油液，随着齿轮旋转而带到左侧油腔，在此腔中的齿轮是逐渐进入啮合，使密封工作空间逐渐缩小，油压升高，得到的压力油从出油口送到润滑部分。齿轮油泵盖上常带有一安全阀。调节螺塞用来调整弹簧的预压力，以压迫阀门(钢球)，使出油口的油压保持正常的工作压力。当出油口压力突然升高超过许用值时，钢球被顶开，油流回到进油腔内，从而降低了出油口的压力，起安全作用。垫片用来调整齿轮的端面与泵盖之间的轴向间隙，一般轴向间隙控制在0．03～0．04 mm，使齿轮轴向不会受泵盖压紧，能自由旋转。由于间隙很小，不会使油腔与吸、油腔相通。垫片也起到泵体与泵盖之间的密封。

液压叶片泵的基本工作原理：液压叶片泵是按照容积的变化来实现吸油和排油的，故又称为容积式液压泵，由转子外圆，两个叶片，定子内曲面和两侧配流盘形成了密闭容腔，由于定子内曲面长短径的变化，这个密闭容腔在转子旋转时体积在不停地变化，当定子内曲面由短径向长径变化时，密闭容腔增大，形成的真空将油液通过配流盘的吸油口吸入，实现吸油过程；当定子内曲面由长径向短径变化时，密闭容腔减小，叶片压缩形成的高压将油液通过配流盘的排油口排出，实现压油过程。
液压叶片泵按结构来分，可分为：单级泵，双联泵，双级泵和复合泵等。
1.单级泵：由一组泵体件和一组内脏件（泵芯组件）组成，有一个进油口和一个出油口，可以向一套液压系统提供恒定的压力和流量。
2.双联泵：由一组泵体件和两组不同的内脏件（泵芯组件）并联组成，有一个进油口和两个出油口，可以向一套或两套液压系统提供不同的压力和流量。
3.双级泵：由一组泵体件和两组相同的内脏件（泵芯组件）组成，有一个进油口和一个出油口，可以使低压泵压力成倍提高，可以向一套液压系统提供恒定的压力和流量。
4.复合泵：在单级泵的基础上组合其他阀类，形成反向自锁，液流变换，压力恒定，流量稳定以及功率恒定等。

叶片泵可分为平衡型叶片泵和不平衡叶片泵。
典型的叶片泵将一圆形转子偏心的安装在另一个圆形穴内，当转子旋转时在泵中之叶片作伸展与收缩动作，压油在入口侧被吸引，传送至出口侧。叶片泵体积小，价格便宜。
一般分为，固定排量型和可变排量型，固定排量型大都属于平衡型叶片泵，可变排量型则为不平衡型，固定排量型，可变排量型又可分为单段叶片泵和二段叶片泵。
固定排量型叶片泵转子旋转一周，其理论吐出量为一定。
当压力超过设定值时，过多的压油必须经过放泄阀流回油箱使液压能城热能，造成能量损失。可变排量型叶片泵正可改正其缺点。

叶片泵广泛应用于各种液压设备中，是液压系统的关键组成部分，它的性能和寿命在很大程度上决定着整个液压系统的工作能力。随着叶片泵的性能越来越完善，在各种工业设备、行走机构以及船舶和飞机上都得到了广泛的应用。因此对于叶片泵的知识的学习是十分必要的。本文就从叶片泵的工作原理，结构特点及用途等方面为大家介绍一下叶片泵的相关知识。

叶片泵的结构特征：

1.转子与定子同心；

2.定子内表面由两段大圆弧、两段小圆弧和四段定子过渡曲线组成；

3.圆周上有两个压油腔、两个吸油腔，转子轴和轴承的径向液压作用力基本平衡；

4.所有叶片根部均有压油腔引入高压油，使叶片顶部可靠地与定子内表面密切接触。

叶片泵的工作原理：

如图所示，叶片泵的转子和定子中心重合，定子3内表面为近似椭圆，它由两段半径为R的圆弧和两段半径为r的圆弧及四段过渡曲线所组成。配流盘上有四个配有窗口而形成了四个密封容积。当转子1在传动轴带动下沿图标的逆时针方向旋转时，处于一、三象限的叶片从小半径r处向大半径R处深处并紧贴定子内表面滑动，使一、三象限密封容积逐渐增大，形成真空而吸油；相反处于二、四象限的片从大半径R处向小半径r处缩回并紧贴定子内表面滑动，使二、四象限密封容积逐渐减小而排油；转自每转一转，容积密封由小到达和由大到小各两次，即完成两次吸、排油，这就是叶片泵的工作原理。

若叶片沿转自径向安装，改变转自旋转方向，可改变油泵吸、排油方向，故可常作双向泵使用，由于定子与转子同心安装，偏心距为零且不能调节，故双作用叶片泵不能变量，只能作定量泵使用。因叶片泵的两个吸油区和两个排油区均为对称布置，又加上叶片数据为偶数，所以作用在转子上的径向液压力使平衡的，属于卸荷式的叶片泵。

故障

A.没油排出

原因

1. 回转方向错误(正、反时针)

2. 泵无转动

3. 泵轴断裂，转子没有转动

4. 吸入管堵住

5. 吸入滤油网堵住

6. 油箱过滤器通过流量不足

7. 油的秥度过高

8. 回转数不够

9. 吸入管气密不够

10. 油箱过滤器在油面之上

11. 叶片不能从转子漕中滑出

故障排除

1.马上停止，更正电机的回转方向。

2.电机电源是否通电、确认连轴器或键是否损坏。

3.修理泵，确认电机回转速是否过高，轴心是否对准中心

4.检查吸入管路

5.清洗吸入滤油网

6.更换更大吸入滤油网，至少泵每分钟流量2.2倍以上

7.更换规定的油黏度(根据样本)

8.按泵规定 低回转速选择电机回转速(根据样本)

9.检查吸入管路

10.加油至油面计之上基准点

11.修理泵

B.噪音高

原因

1. 吸入管过小

2. 吸入滤油网堵塞

3. 油箱过滤器通过流量不足

4. 油的秥度过高

5. 使用双连泵时吸入管错误

6. 吸入管路吸入空气

7. 泵轴油封处吸入空气

8. 油箱油有气泡

9. 油箱过滤器在油面之上

10. 叶片不能从转子漕中滑出

11. 连轴器发出噪音

12. 油箱空气滤清器堵塞或规格太小

13. 回转速过高

14. 设定压力过高

15. 泵轴承损坏

16. 凸轮环磨损

17. 泵盖上紧不良

18. 泵严重磨损(凸轮环、转子 、分流板、叶片)

故障排除

1.吸入真空度至少 200 mmHg以下

2.清洗吸入滤油网

3.更换更大吸入滤油网，至少泵每分钟流量的2.2倍以上

4.更换规定的油黏度(根据样本)

5.更正配管

6.锁紧泵吸入口法兰，并检查其它吸入管路是否锁紧

7.检查轴心是否同心

8.回油管路配置及长度是否正常

9.加油至油面计之上基准点

10.修理泵

11.更换连轴器并检查轴心是否同心

12.清洗空气滤清气或更换适当规格滤清器

13.按泵规定 高回转速选择电机回转速(根据样本)

14.检查压力表是否压力设定正常

15.更泵并检查轴心是否同心

16.异常的磨损系油的清洁度太脏

17.以扭力板手再重新装配泵

18.油清洁度太脏，更换泵及液压油

C.流量不足

原因

1. 无油排出

2. 吸入真空度过大，因吸入空气引起空蚀现象

3. 转子、分流板磨损

4. 泵盖上紧不良

5. 油的秥度过低

故障排除

1.参照A方式处理

2.检查吸入滤油网，尽量使用软管或直管

3.修理泵

4.以扭力板手再重新装配泵

5.更换油，加装冷却器

D密封圈漏油

原因

1.密封圈处漏油

故障排除

1.更换密封圈

叶片泵按结构形式，分类如下

1、按主轴方向分：

（1）卧式：主轴水平放置；

（2）立式：主轴垂直放置；

（3）斜式：主轴倾斜放置。

2、按叶轮种类分：

（1）离心式：装离心式叶轮；

（2）混流式：装混流式叶轮；

（3）轴流式：装轴流式叶轮。

3、按吸入方式分：

（1）单吸——装单吸叶轮；

（2）双吸——装双吸叶轮。

4、按级数分：

（1）单级：只装一个叶轮；

（2）多级：同一根轴上装两个或两个以上的叶轮。

5、按叶轮安装方式分：

（1）可调叶片： 叶轮叶片安放角可以调节的结构；

（2）固定叶片： 叶轮叶片安放角度是固定的结构

6、按壳体剖分方式分：

（1）分段式： 壳体按与主轴垂直的平面剖分；

（2）节段式： 在分段式结构形式中，每一级壳体都是分开式的；

（3）中开式： 壳体在通过轴心线的平面上分开；

a、水平中开式—在卧式中开式泵中，剖分面是水平的；

b、垂直中开式—在立式中开式泵中，剖分面是垂直的；

c、斜中开式—在斜式中开式泵中，剖分面是倾斜的。

7、按泵体形式分：

（1）涡壳式 ：叶轮排出侧具有带涡室的壳体；

（2）双涡壳式：叶轮排出侧具有双涡室的壳体；

（3）透平式：带导叶的离心式泵；

（4）筒袋式：内壳体外装有圆筒状的耐压壳体；

（5）双层壳体式：指筒袋式之外的双层壳体泵。

8、按泵体的支承方式分

（1）悬架式：泵体下有泵脚，固定在底座上，轴承体悬在一端；

（2）托架式：轴承体下部固定在底座上，泵体被轴承体托起悬在一端；

（3）中心支承式：泵体两侧在通过轴心的水平面上固定在底座上。

9、特殊结构的叶片式泵

（1）潜水泵：驱动泵的电机与泵一起放在水中使用的泵；

（2）贯流式泵：泵体内装有电动机等驱动装置；

（3）屏蔽泵：泵与电动机直联（共用一根轴），电动机定子内侧装有屏蔽套，以防液体进入定子；

（4）磁力泵：电动机带动外磁钢旋转，通过磁感应使和叶轮连在一起的内磁钢旋转，内外磁钢之间有隔离套，*杜绝液体外漏；

（5）自吸式泵：在一般的自吸泵中抽送液体作用的叶轮同时能起灌水作用，泵再次启动时，无须灌水；

（6）管道泵：泵作为管道的一部分，无须特别改变管路即可安装；

（7）无堵塞泵：泵用来抽送液体所含固体物质不会在泵内造成堵塞。