洛阳抗裂砂浆纤维大量现货

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提高了建筑物的整体性、耐久性和使用寿命，纤维对混凝土龟裂程度的控制效果，比普通混凝土高出90～*。实验数据结果证明，加入体积含量0.1%聚丙烯纤维的砂浆和混凝土，裂缝面积减少87%和82%，砂浆收缩量减少32%-40%，混凝土减少48%，聚丙烯纤维的使用对减少混凝土塑性收缩和开裂作用十分明显。

 聚丙烯短纤维掺量为0.6－1.8公斤/立方米砂浆或混凝土，一般为0.9公斤/立方米砂浆或混凝土。根据工程部位各地域，纤维的掺量应有所不同，对于冻融比较历害的地域和冲磨比较历害的部位掺量应高一些。

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聚丙烯纤维是以聚丙烯和聚乙烯为主要原料，经特殊的生产工艺精制而成。其表面粗糙，外形轮廓分明，具有良好的分散性及与水泥基体的粘接力，产品既有钢纤维的功能，又有合成纤维的优点，主要用来代替在混凝土面板结构中的焊接金属网格和钢纤维。　聚丙烯粗纤维是*钢纤维、聚丙烯纤维之间的空白的代替产品,其性能在2者之间是一种象剪切钢纤维一样的单丝纤维，该纤维的表面粗糙，凹凸不平，该纤维的直径0.8mm左右，是一种新型增强、增韧材料，当纤维的掺量较高时，纤维对混凝土早期抗裂效果较显著，可以代替钢纤维或钢丝网片，增加混凝土的韧性、提高抵抗温度应力或抗裂的能力。 主要用于混凝土面板结构，增强及局部增强混凝土结构以及喷射工程中，于公路、铁路、隧道、涵洞的混凝土增强纤维——碳素加强筋是采用聚合物纤维材料，经特殊工艺加工、处理而成的单丝纤维。它的特性就是高强、高模、低伸、无污染。可替代钢纤维用于水泥混凝土的抗裂增强。.既保持了原有传统混凝土纤维的粘结性、高温稳定性、疲劳耐久性、低温防裂性，更大大改善了纤维在混凝土中的和易性及分散性，能更均匀地承载整个混凝土结构的主要荷载；具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与混凝土裹握力强、抗老化、抗风蚀，耐酸碱、抗磁防锈……更立体地起到加筋和桥接的作用。且易施工、对设备无损害。公路路面、桥面、机场道面、停机坪、码头堆场铺面、面板堆石坝面板、工业建筑地坪、仓库地面等，用于提高这些面板结构的抗裂性、弯拉强度、弯曲韧性、耐冲击、耐疲劳性能等。