日本丰兴TOYOOKI叶片泵

低温泵是利用低温表面冷凝气体的真空泵，又称冷凝泵。低温泵可以获得抽气速率大、极限压力低的清洁真空，广泛应用于半导体和集成电路的研究和生产，以及分子束研究、真空镀膜设备、真空表面分析仪器、离子注入机和空间模拟装置等方面。

电磁泵，处在磁场中的通电流体在电磁力作用下向一定方向流动的泵。利用磁场和导电流体中电流的相互作用，使流体受电磁力作用而产生压力梯度，从而推动流体运动的一种装置。实用中大多用于泵送液态金属，所以又称液态金属电磁泵。

电控喷油器是共轨系统中关键和复杂的部件，也是设计、工艺难度大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的喷油器。

喷油器由与传统喷油器相似的孔式喷油嘴、液压伺服系统(控制活塞、控制量孔等) 、电磁阀等组成。

立式结构：适于埋装在地下，不会受电动机热风、空气温度和日照等影响，易于保冷；能降低泵的吸上高度，增加灌注头，提高有效汽蚀余量；立式结构还有利于排气，使悬挂轴有足够高度便于布置轴封装置，故该泵也称为立式筒型泵。

对称结构：泵的总体结构力求对称布置，以便在冷态下能均匀变形。冷头一般采用二级机构，*级达到80K,第二级达到温度10K。

双层壳体：为了保冷方便和有利于输送危险介质，通常都制成双层壳体，内壳里面承受泵压，内外壳之间是吸入压力，这样可适当降低内壳的强度要求。外壳需做成真空夹层，已达到隔热效果。

1、喷油正时与燃油计量*分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。

2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的控制点。

3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。

相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30%），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服。

日本丰兴TOYOOKI叶片泵

 PVL12-12-41-F-1R-UU-10 PVL12-12-47-F-1R-UU-10 PVL12-12-59-F-1R-UU-10
PVL12-12-65-F-1R-UU-10 PVL12-12-75-F-1R-UU-10 PVL12-19-33-F-1R-UU-10
PVL12-14-53-F-1R-UU-10 PVL12-14-26-F-1R-UU-10 PVL12-14-33-F-1R-UU-10
PVL12-14-41-F-1R-UU-10 PVL12-14-47-F-1R-UU-10 PVL12-14-59-F-1R-UU-10
PVL12-14-65-F-1R-UU-10 PVL12-14-75-F-1R-UU-10 PVL12-17-59-F-1R-UU-10

 HVP-VD1-G45A2-B
HVP-VD1-G45A3-B
HVP-VD1-F45A1-B
HVP-VD1-F45A2-B
HVP-VD1-F45A3-B
HVP-VF1-L56A1-B
HVP-VF1-L56A2-B
HVP-VF1-L56A3-B
HVP-VF1-L90A1-B
HVP-VF1-L90A2-B
HVP-VF1-L90A3-B
HVP-VF1-L120A1-B
HVP-VF1-L120A2-B