萨登实业（上海）有限公司
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萨登24v小型发电机带1p空调全国包邮根据噪声测试结果，对200kw*型柴油发电机组排风通道进行了声学有限元分析，研究了以单位振动速度为声学激励的排风通道结构对其声传递的影响。分析结果表明:在后端面及U型挡板斜边加装吸声材料，可以增大排风通道主要隔声频率段的声传递损失，其中在后端面增加吸声覆盖区对隔声罩性能影响相对较大;不改变此模型的出风口处结构时，改变吸声部分的阻抗特性时，现有隔声罩内的吸声结
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根据噪声测试结果，对200kw*型柴油发电机组排风通道进行了声学有限元分析，研究了以单位振动速度为声学激励的排风通道结构对其声传递的影响。分析结果表明:在后端面及U型挡板斜边加装吸声材料，可以增大排风通道主要隔声频率段的声传递损失，其中在后端面增加吸声覆盖区对隔声罩性能影响相对较大;不改变此模型的出风口处结构时，改变吸声部分的阻抗特性时，现有隔声罩内的吸声结构对排风通道噪声传递几乎没有影响。排风通道出口处结构参数对噪声传递影响较大，通过减小出风口面积，可以增大排风通道部分声传递损失。
由于6kw*型柴油发电机组的隔声罩通风散热性能无法满足要求，通过计算流体力学方法对其排风通道进行了流体分析，研究了进风速度为2.6m/s时排风通道对空气流动阻力产生影响的主要结构包括阻风板、消声器位置和出风口处结构等因素。针对这些主要结构影响因素进行了分析，得到了相关结论:在不改变排风通道内消声器结构和位置时，移动阻风板扩大排风通道体积，可以减小排风通道风阻;不改变排风通道体积时，改变阻性消声器位置可以降低排风通道风阻;当不考虑隔声罩内吸音海绵表面粗糙度对风阻的影响时，现有隔声罩内的吸音海绵的厚度在40mm以内时对排风通道风阻几乎没有影响;排风通道出口处U型挡板结构参数对风阻影响较大，通过增大U型挡板距离排风出口的距离，可以减小排风通道风阻;排风通道出口处金属网格对风阻有一定影响，当网格宽度为1 mm时，空气阻力为47._SPa对空气流动阻力几乎没有影响。
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