供应伺服减速机

TLP系列

    供应TRANSWORLD伺服减速机
                         
类别 减速机、变速机 安装形式 立式
型号 TLP060、TLP090、TLP115、TLP142、TLP180 适用范围 升降机

— zui大输出力矩 3倍额定输出
— 减速比
单节：3、4、5，7、10
双节：9，12，15、16，20、21，25、28，30、35、40、49、50、70、、100
背隙
单节：≤6arcmin，≤5arcmin
双节：≤8arcmin，

—产品介绍

1. 螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保zui大的扭转刚性
3. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
4. 的行星臂架设计
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
 

                  现货 精密伺服减速机

伺服减速机  背隙: <3分、<5分> 速比：1：3-1:100 可适用任何品牌马达，低惯性、高效率及高扭力

—产品介绍

1. 螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保zui大的扭转刚性
3. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
4. 的行星臂架设计
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
 

                      供应批发中国台湾APEX减速机 

品牌 APEX 类别 行星减速机
安装形式 立式 型号 A155-020
减速比 020 适用范围 升降机

优惠供应中国台湾APEX行星伺服减速机
 

                        TLER系列精密伺服减速机

     TLER040-3  TLER060-12  TLER080-20  TLER120-40  TLER140-64 TLER160-25   单节3.4.5.8     双节9.12.15.16.20.25.32.40.64
螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保zui大的扭转刚性
3. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
4. 的行星臂架设计
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
  

                        TBP系列伺服精密减速机

TBP042-10  TBP060-20  TBP090-50   TBP115-70  TBP142-80  TBP180-90  TBP220-100  伺服减速机  速比I=3-100
  单节 3-10    双节 15-100    防护等级 IP65 
螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保zui大的扭转刚性
3. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
4. 的行星臂架设计
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度