船用阀门调节阀安装完成之后就很少再去维护、管理，不像手动那样，它必须多加维护保养才能保证正常的运行和较长的使用期限。下面给大家提供八种延长使用寿命的方法。
（1）改变阀结构
采取改变阀结构或选用具有更长寿命的船用阀门的办法来达到提高寿命的目的，如选用多级降压式阀，反汽蚀阀、耐腐蚀阀等。
（2）缩小直径增大工作开度
通过把船用阀门的直径减小来增大工作开度，具体办法有：①换一台小一档直径的阀，如DN32换成DN25；②壳体不变更，更换小阀座通径的阀芯阀座。如某化工厂大修时将节流件dgl0更换为dg8，寿命提高了1倍。
（3）减小S增大工作开度
减小S，即增大系统除外的损失，使分配到阀上的压降降低，为保证流量通过，必然增大开度，同时，阀上压降减小，使气蚀、冲蚀也减弱。具体办法有：阀后设孔板节流，消耗压降；关闭管路上串联的手动阀，至获得较理想的工作开度为止。对一开始阀选大处于小开度工作时，采用此法十分简单、方便、有效。
（4）改用特殊材质
为抗破坏形质合金等。为抗腐蚀，可改用更耐腐蚀，并有一定机械性能、物理性能的材质。这种材质分为非金属材质（如橡胶状如蜂窝状小点）和冲刷（流线型的小沟），可改用耐汽蚀和冲刷的特殊材质来制造节流件。这种特殊材质有6YC－1、A4钢、司太莱、硬、四氟、陶瓷等）和金属材质（如蒙乃尔、哈氏合金等）两类。
（5）增长节流通孔
增长节流通孔zui简单的就是加厚阀座，使阀座孔增长，形成更长的节流通孔。一方面可使流闭型节流后的突然扩大延后，起转移破坏位置，使之远离密封面的用途；另一方面，又增加了节流阻力，减小了压力的恢复程度，使汽蚀减弱。有的把阀座孔内设计成台阶式、波浪式，就是为了增加阻力，削弱汽蚀。这种方法在引进装置中的高压阀上和将老的阀加以改进时经常使用，也十分有效。
（6）转移破坏位置
把破坏严重的地方转移到次要位置，以保护阀芯阀座的密封面和节流面。
（7）改变流向
船用阀门流开型向着开方向流，汽蚀、冲蚀主要用途在密封面上，使阀芯根部和阀芯阀座密封面很快遭受破坏；流闭型向着闭方向流，汽蚀、冲蚀用途在节流之后，阀座密封面以下，保护了密封面和阀芯根部，延长了寿命。故作流开型使用的阀，当延长寿命的问题较为突出时，只需改变流向即可延长寿命1～2倍。
（8）大开度工作
让一开始就尽量在zui高开度上工作，如80％。这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1～5倍以上。如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了2倍。
