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报道孔板流量计自牵引综自系统成功应用高铁
【简单介绍】
【详细说明】
报导孔板流量计自牵引综自体系成功使用高铁12月1日,世界上*条在高寒区域新建的高速铁路——哈尔滨至大连铁路客运专线正式开通,哈大客专于2007年8月23日开工建造,出资近千亿,全长921公里,纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省。该项目运营,对推进东北三省的人流、物流、信息流疾速活动,缩短东北与关内广阔区域的时空间隔,复兴东北老工业基地具有重要意义。
*国电南京自动化股份有限公司作为国内铁路变电站归纳自动化体系和城市轨道交通监控体系产物的首要供货商,在哈大客专承当了43座变、配电站的牵引供电归纳自动化产物供货及联调效劳,是国电南自参加建造引人注目京沪高铁、青藏铁路之后又一力作。
国电南自是早研发和出产电气化铁路成套微机维护及计算机监控体系产物的制造商,报导孔板流量计自牵引综自体系成功使用高铁哈大客专所选用的NDT650+高速铁路和轨道交通供电自动化体系*适用于我国高速铁路*的AT供电方法,到达世界水平,具有自主知识产权和多项中心,已在包含京沪、汉宜、沪宁、成灌等十多条客运专线进步行了全面推广。公司自主开发的“轨道交通电力监控体系”当选由*安排评选的 “计算机信息体系集成典型解决计划(2010版)”,成为江苏省同行业中仅有当选的典型计划,报导孔板流量计自牵引综自体系成功使用高铁当前该技能正在南京迎候2014年青年*的城市轨道交通建造中进行推广使用。
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