据悉95%以上电磁流量计超重上牌难

        据悉95%以上电磁流量计超重上牌难据海南省电动车协会相关负责人剖析，一般铅酸电池重量至少有20-30公斤不等，和只需几公斤的锂电池比较，重量相差10倍。一部电动车配上铅酸电池超重那是铁定的事。海口有逾越95%的电动车运用铅酸电池。
　此外，从电池为电动车供应的动力来看，提速快，爬坡有力，又比较耐久的铅酸电池有着庞大的优势。相关负责人剖析称，装备铅酸电池的电动车要比装备锂电池的电动车贱卖1000元左右，但不足环保，概括以上几种理由，几乎全部买电动车的市民城市选择铅酸电池。
　　厂家对电动车该装何种电池有无标准呢？记者拜访海口街头多家电动车店，均被奉告没有标准，只需是正轨厂家出产的合格电池都可以运用。一位经销商这样举例：买部小车换蓄电池会逼迫需求运用啥品牌类型吗？“况且，大都电动车正本就是公司拼装出产的，运用什么电池取决于消费者。”
　　你在买电动车的时分会花高价买不实用的锂电池吗？记者随机对30名电动车主进行查询，被查询的车主在了解了这两种电池的区别后，均作出一起的选择——铅酸电池。
　　“物美价廉”的铅酸电池成了市民*，却又简略超重，记者拜访一些电动车车行、修理店查询得知，当时海口市内跑的电动车基本上见不到有运用锂电池的。据悉95%以上电磁流量计超重上牌难据省电动车协会相关负责人剖析，当时在海口运用锂电池的电动车可以连5%都不到。那么这些运用铅酸电池致使车身超重的电动车将怎样上牌呢？
　　“用铅酸电池肯定超重，假若你买车上牌的话，换上锂电池就没问题了。”在海口东湖的一家电动车商行出售员如是对记者说，车行对超重电动车上不了牌的规矩也都明晰，一般车行城市运用“偷梁换柱”的办法帮忙车主上牌，也就是说在上牌的时分，换上锂电池，等上牌完毕后再换回铅酸电池。出售员说：“等你上牌好了，开上路了，还会有人抓车去称重吗？
　　“被列入《目录》的合格电动车假若超重，一样视为不合格。”10月29日，就市民所反映的问题，海口市交巡警支队的相关工作人员作出了说明。该工作人员标明，根据《海口市电动自行车管理办法》，符合“合格”电动车的标准是：描绘zui高时速不得逾越20公里，整车重量不大于40公斤，另外关于制动功用、外形尺寸等都有相应需求。据悉95%以上电磁流量计超重上牌难整车重量是其间有必要符合的标准，若逾越重量束缚天然视为车辆不合格。
　　至于车辆超重，该工作人员标明，“可以与改装、拼装有关。”据剖析，申报《目录》的电动车类型在送检时，大多都装载锂电池，但到了出售环节，商家为了节约本钱，或者是根据消费者需求，车辆的电池却被换成了铅酸电池。
　　对准记者反映的有商家在“偷梁换柱”帮忙消费者上牌一事，工作人员称当时还没有办法处置。
　　据了解，海口电动车从头上牌后，据悉95%以上电磁流量计超重上牌难将不再受理超标电动车上牌，海口逾越95%运用铅酸电池的电动车都将无法上牌？将继续注重。

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