KARL进口丝口安全阀—进口法兰安全阀—德国KARL

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是什么原因导致冲量安全阀动作后主安全阀不动作呢?我们可以怎样解决这个问题?下面我们来看一下具体情况吧。

其实，以上这种情况通常会被称为主安全门的拒动，主安全门拒动对运行中的锅炉来说危害是非常大的，是重大的设备隐患，严重影响设备的安全运行，一旦运行中的压力容器及管路中的介质压力超过额定值时，主安全门不动作，使设备超压运行极易造成设备损坏及重大事故。

在分析主安全阀拒动的原因之前，首先分析一下主安全阀的动作原理。如图1，当承压容器内的压力升至冲量安全阀的整压力时，冲量安全阀动作，介质从容器内通过管路冲向主安全阀活塞室内，在活塞室内将有一个微小的扩容降压，假如此时活塞室内的压强为P1，活塞节流面积为Shs，此时作用在活塞上的f1为：

f1=P1×Shs………… （1）

假如此时承压容器内的介质的压强为P2，阀芯的面积为Sfx，则此时介质对阀芯一个向上的作用力f2为：

f2=P2×Shx………… （2）

通常安全阀的活塞直径较阀芯直径大，所以式（1）与式（2）中Shs>SfxP1≈P2

假如将弹簧通过阀杆对阀芯向上的拉力设为f3及将运动部件与固定部件间摩擦力（主要是活塞与活塞室间的摩擦力）设为fm，则主安全门的动作的先决条件：只有作用在活塞上的作用力f1略大于作用在阀芯上使其向上的作用力f2及弹簧通过阀杆对阀芯向上的拉力f3及运动部件与固定部件间摩擦力（主要是活塞与活塞室间的摩擦力）fm之和时，即：f1>f2+f3+fm时主安全门才能启动。

如果解决以上问题，那么安全阀应该是能够正常启动的。

在进行安全阀校验时，工作人员需要注意到哪些方面的问题呢?下面我们来看一下具体情况吧。

一般来说，安全阀在安装前应进行耐压试验和气密性试验，以检验安全阀的强度和密封性能。合格后才能进行校正和调整。

在气体试验台上，通过调节施加在阀瓣上的载荷来校正安全阀的开启压力。杠杆式安全阀调节重锤位置，弹簧式安全阀调节弹簧压缩量。安全阀的开启压力应符合锅炉、压力容器安全技术监察规程的有关规定。

在容器上，通过调整安全阀调节圈与阀瓣的间隙，来调整安全阀的排放压力和回座压力。如果安全阀在开启压力下仅有泄漏而不起跳或虽起跳但压力下降后有剧烈震动和“蜂鸣”声，则是间隙偏大，应调整得小一些。如果回座压力过低，则是调节圈的间隙过小，应适当调大。蒸汽用安全阀的排放压力应小于或等于开启压力的1.03倍，启闭压差应不大于开启压力的10%.空气或其他气体用安全阀的排放压力应小于或等于开启压力的1.10倍，启闭压差不大于开启压力的15%.

安全阀进行校验和压力调整时，必须有使用单位主管锅炉压力容器安全的技术人员在场，调整及校验装置用压力表的精度应不低于1级，在线调校时，应有安全防护措施。

校验过程中，校验人员应及时做好记录。校验合格的安全阀，在安装好有关附件装置后应进行铅封，以防止随便改变已调整好的状态。

在使用安全阀时，还是需要多多注意到操作规范问题，以免发生安全事故。

安全阀的回座压力调整的意义是什么?有哪些方法可以进行回座压力调整呢?

回座压力的调整意义和方法：

国标定义的回座压力指安全阀达到排放状态后，介质压力下跌至一定值，阀瓣重新与阀座接触，亦即开启高度变为零是，阀门进口处的静压力，回座压力太低太高都不好，太低将造成介质和能量的损失，太高则达不到排放量，造成阀门频跳，原则是在能达到排放量的情况下尽量的调高回座压力，降低介质和能量的损失。

调整方法

回座压力是通过调节圈来调整的，调节的原理是间隙原理，间隙越小，喷出时阻力越大，托住阀芯下降的力越大，越不易回座，反之，间隙越大，阀芯越容易回落，回座压力越高。

对于只有下调节圈的安全阀，调节圈向上调，回座压力下降，调节圈向下调，回座压力升高;对于有上下调节圈的安全阀，上下调节圈的距离减小，回座压力降低，上下调节圈的距离增大，回座压力升高。
安全阀是起到安全保护作用的装置，在使用中应严格注意操作规范。
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安全阀的校验方法有两种，下面我为大家介绍了这两种校验标准的优点和缺点。

安全阀校验有现场校验（在线校验）和校验台校验两种手段，条件允许下应该尽量在现场校验，因为现场校验更切合实际运行工况，因而更可靠。

现场校验的优点：便于对焊接式安全阀的校验，可测定回座压力，测量准确。

缺点是校验时间长，系统要反复升压，不经济，较危险，不可以做密封性试验。

安全阀常温校验台的优缺点:

1.解决常温介质和工作温度250°C以下的安全阀整定和检漏。

2.确定安全阀开启压力的较小误差范围，节约了新装安全阀的调整时间，降低了劳动强度，减小能源消耗和减小工作危险性。

3.存在运行温度与常温下的误差（弹簧在高温下变软），不能校验回座压力。

更多关于安全阀的使用和保养方面的问题，您可以咨询我们的专业人员进行了解。

我们所说的安全阀的修理主要是指的安全阀密封面的修理，下面我给大家详细的介绍一下关于安全阀密封面的相关信息。

安全阀密封面的要求很高，基本要求是：有较高强度，可以承受较高的密封比压：有一定的抗冲击韧性，可以承受阀芯快速起跳回座的冲击：有较高硬度，可以承受介质冲蚀：不能生锈，否则很快泄漏：要耐高温，可以适用蒸汽等介质，不致高温变软：要耐腐蚀，可以承受酸碱等侵蚀。

安全阀硬密封的主要形式有：平面密封、锥形密封、球形密封等，zui常用的是平面密封。

安全阀密封面有金属和非金属两种，非金属密封一般用于常温介质，金属密封多用于高温高压介质。非金属材质的密封面在损坏后，一般都将镶圈（密封环）拆下调换，不能拆下或无备件只能用车削加工。金属密封面在损坏不太严重的情况下，都采用研磨的方式。研磨分为粗磨和精磨。阀座和阀芯必须用平整的磨具进行分开研磨，不能对磨，因为对磨后出现沟漕，一经开启回座后即泄漏。

安全阀的使用要严格按照操作规范，并且经常的对安全阀进行检修，以保证安全阀正常使用。
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