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AS型船用青铜吸入通海阀的性能要求
点击次数：101 发布时间：2021-12-29
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AS型船用青铜吸入通海阀产品说明;
本产品适用于海水，淡水，滑油和小于250度的蒸汽管路. 本产品适用于海水，淡水，滑油和小于250度的蒸汽管路. 本产品适用于海水，淡水，本标准规定了法兰连接尺寸和密封面按GB/T569和GB/T2501的铸钢吸入通海阀的分类和标记、要求、试验方法、检验规则、包装和贮存。
船用DIN型德标减压阀JIS日标减压阀ANSI/API美标减压阀
水减压阀：（又名稳压阀）分活塞式和膜片式两种。膜片式采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内。根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需**输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于最高输出压力0.1MPa。
本标准适用于淡、海水管路系统中通海阀的设计、制造和验收。铸钢吸入通海阀GB/T2029-80、GB/T11691-89船舶上的通海阀门是船舶上的通海阀门备用的阀门，例如船进入坞内修理时当备用阀门。
船舶主机运转需要海水冷却，所以设有高位、低位海底门，吸取海水，为主机提供冷却水。截止阀只适用于全开和全关，不允许作调节和节流。截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给"曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。
AS型船用青铜吸入通海阀产品说明;
本产品适用于海水，淡水，滑油和小于250度的蒸汽管路. 本产品适用于海水，淡水，滑油和小于250度的蒸汽管路. 本产品适用于海水，淡水，本标准规定了法兰连接尺寸和密封面按GB/T569和GB/T2501的铸钢吸入通海阀的分类和标记、要求、试验方法、检验规则、包装和贮存。
本标准适用于淡、海水管路系统中通海阀的设计、制造和验收。铸钢吸入通海阀GB/T2029-80、GB/T11691-89船舶上的通海阀门是船舶上的通海阀门备用的阀门，例如船进入坞内修理时当备用阀门。
船舶主机运转需要海水冷却，所以设有高位、低位海底门，吸取海水，为主机提供冷却水。截止阀只适用于全开和全关，不允许作调节和节流。截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给"曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。