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涡轮流量计的原理和安装
- 点击次数：467 发布时间：2011-4-17
涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成。被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入显示仪表进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。
涡轮变送器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动，并冲击涡轮叶片时，便有与流量qv 、流速V和流体密度ρ乘积成比例的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。在涡轮旋转的同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，此脉动信号的频率与被测流体的流量成正比。涡轮变送器输出的脉冲信号，经前置于放大器放大后，送入显示仪表，就可以实现流量的测量。
涡轮流量计的安装
（1）变送器的电源线采用金属屏蔽线，接地要良好可靠。电源为直流24V，650Ω阻抗。
（2）变送器应水平安装，避免垂直安装，并保证其前后有适应的直管段，一般*D，后5D。
（3）保证流体的流动方向与仪表外壳的箭头方向一致，不得装反。
（4）被测介质对涡轮不能有腐蚀，特别是轴承处，否则应采取措施。
（5）注意对磁感应部分不能碰撞。
涡轮流量计的组态与校正
标准的标定方法是十点水标定法，但黏度不同标定的值不同，故通常要做黏度标定曲线。
注意事项
（1）安装涡轮流量计前，管道要清扫。被测介质不洁净时，要加过滤器。否则涡轮、轴承易被卡住，测不出流量来。
（2）投运前*行仪表系数的设定。仔细检查，确定仪表接线无误，接地良好，方可送电。
（3）安装涡轮流量计时，前后管道法兰要水平，否则管道应力对流量计影响很大。
（4）拆装流量计时，对磁感应部分不能碰撞