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单体泵是一种高压燃油喷射装置，通常用于产生喷油器（或喷射器）的喷射压力。在采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机中，

每个气缸都配备一个单体泵。这种设计使得油泵与配气机构共用一根凸轮轴，从而简化了结构并缩短了油泵出油口到喷油器的管

路距离。此外，由于在油泵出油口加装的电磁阀能够精确控制燃油计算和时间，因此可以较为精确地控制喷油正时和喷油量，有助于优化燃烧过程。

然而，单体泵也存在一些局限性。例如，由于油泵压力与发动机转速成正比，因此在低转速区域压力较低，不利于柴油机低速时

燃烧性能的提高。此外，在国Ⅲ排放要求阶段，喷油器的喷油开启方式仍依靠弹簧压力控制。

为了提高各缸的均匀性和一致性，可以对每个单体泵进行修正，即单体泵校正。此外，根据环境参数、运行参数的变化，如大气

压力、大气温度、冷却水温、机油温度等，可以进行油量及喷油定时的补偿控制。

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