LKZZYVP-16B 自动调压型氮封阀

LKZZYVP-16B自动调压型氮封阀即供氮阀，它是一种无须外来能源，利用被调介质自身的压力变化达到自动调节和稳定阀后压力为设定值。该阀压力设定在指挥器上实现，方便、快捷，压力设定值在运行中也可随意调整；控制精度高，可比一般ZZY型直接操作自力式压力调节阀高，适合于控制精度要求高的场合。它广泛应用于氮封水箱系统氮气保护、化工储罐氮气保护、导热油系统氮气保护等自动调节装置。

一、氮封调节阀描述：

  LKZZYVP-16B自动调压型氮封阀即供氮阀，它是一种无须外来能源，利用被调介质自身的压力变化达到自动调节和稳定阀后压力为设定值。该阀压力设定在指挥器上实现，方便、快捷，压力设定值在运行中也可随意调整；控制精度高，可比一般ZZY型直接操作自力式压力调节阀高，适合于控制精度要求高的场合。它广泛应用于氮封水箱系统氮气保护、化工储罐氮气保护、导热油系统氮气保护等自动调节装置。

二、工作原理图:

  LKZZYVP-16B自动调压型氮封阀由供氮阀和泄氮阀组成,供氮阀由指挥器和主阀两部分组成；泄氮阀由内反馈的压开型微压调节阀组成,氮气压力一般设为100mmH2O,通过氮封装置精确控制。

  当进料泵开启，向罐内进料时，罐内液位上升，气相部分容积减小，压力升高，当罐内气体空间压力升至高于泄氮阀压力设定值时，泄氮阀打开，向外界释放氮气，使罐内压力下降，当降至泄氮阀压力设定点时，泄氮阀自动关闭。

  当出料泵开启，向外出料时，罐内液面下降，气相部分容积增大，罐内压力降低，供氮阀开启，向储罐注入氮气，使罐内压力上升，当罐内压力上升至供氮阀自动关闭。

  罐顶部配呼吸阀，当供氮阀和泄氮阀失效时，呼吸阀开启工作，以保护罐体安全（氮封系统方案如下图所示）。

三、供氮阀的结构：

  1、供氮阀的结构

  供氮阀结构如图所示，将设在罐顶的取压点的介质经导压管引入检测机构(7)、介质在检测元件上产生一个作用力与弹簧(8)、预紧力相平衡。当罐内压力降低至低于供氮装置压力设定点时，平衡被破坏，使指挥器阀芯(6)打开，从而使阀前气体经减压阀(5)、节流阀(4)、进入主阀执行机构(3)上、下膜室，打主开阀阀芯(2)、向罐内充注氮气；当罐内压力升至供氮装置压力设定点时，由于预设弹簧力，关闭指挥器阀芯(6)又由于主阀执行机构中弹簧作用，关闭主阀，停止供氮。

  2、供氮阀的安装方式：

  供氮阀的阀前，阀后建议安装截止阀，以便在维护保养期间拆装。在开启使用时，必须先打开阀后截止阀，再打开阀前截止阀，以防压力过大冲击精小型氮封阀的执行机构，造成损伤，从而影响氮封的使用效果。（如下图所示）

四、泄氮阀的结构：

  1、泄氮阀的结构分解：

  2、泄氮阀的安装方式：

  （1）安装前应检查产品型号、规格是否符合要求，管道应进行清洗、清除与杂物等。微压阀应正立、垂直安装在管道上，两端法兰应对准管道法兰中心，介质流向要与阀体箭头指向一致。为便于阀门自控系统失灵时能连续生产，应设置旁路阀（如下图所示）。

  （2）为确保微压阀正常工作，在阀前应设置过滤器、压力表与截止阀。在阀后，压力表应设置在联接管道取压点附近。

五、低温工况下阀门的选择注意事项：

  1、低温工况举例

  气体的密度小，相较于重量，它们的体积更大。低温液化的气体则不同：几百升的气体被压缩为一升的液体，使液化后的气体更便于储存和运输。如今，低温液化天然气LNG已被应用于海洋船舶和能源供应领域中。空气也经液化处理产生用于工业过程，医疗和研究机构的工业气体。这些工业气体液化过程中，阀门被用于调节流量。当低温气转变为液体时，阀门用来控制和关断气罐和供气系统的流体。应用于这种工况且满足特殊要求的阀门称之为“深冷阀门”。

  2、常规要求

  低温液化气是在极低的（深冷）温度下进行储存和运输的，必要的话，还要在高压下进行储存和运输。这可以防止由于液化气体的蒸发和再气化而导致封闭式供气系统的压力增大。

  为了满足这些条件，所使用阀门必须具有特殊的结构，应用于接液部件，如闪茶杯和阀内件的材料，必须能够承受工艺介质的温度，这种温度可能会低至接近绝对零度。即使经过长时间的使用，材料也必须没有脆化的迹象。此外，阀门必须能承受极大的操作压力。深冷阀门延长阀盖能确保深冷工艺介质不会损坏敏感部件，例如填料和阀门附件（气动执行机构、定位器、电磁阀、空气过滤减压器等）。为了避免深冷阀的内部和温暖的外部环境之间产生能量交换，通常将其置于一个所谓的“冷箱”中（例如在天然气液化过程中）。这些安装规范使人很难接近阀门。因此，在阀门上工作既耗时又复杂，这要求阀门低维护、使用寿命长。对用作气体液化节流阀的深冷阀门的要求更加严格。如果气体是通过涡轮和阀门进行液化的，那么这个过程就利用了焦耳-汽姆逊效应。这意味着这些气体是在低于它们转化温度的情况下被减压，从而将其液化--这与在高于压力相关的转化温度下，将它们液化的方式相反。用在这种工况的节流阀被称为“JT阀或焦耳阀”。该阀可处理阀门入口处的压缩介质与阀门出口处的释放介质之间的高压降。阀内压差过大，空易出现汽蚀人闪蒸现象，这导致了高噪音、严重的振动和对阀门部件的侵蚀。为了将气蚀和闪蒸造成的损害降至低，建议为这类阀配置坚固耐用、低振动的阀内件。

  3、注重可靠性、服务便捷性和能效

  我公司一直致力于开发和制造符合适用标准的深冷阀，并在很早之前就将用在低温工况、中等压降下的不同型号阀门在各类工况下使用；并掌握生产和分离低温气体的工业过程趋势。

  4、可靠性

  新型气动薄膜低温调节阀适用于深冷工况，可提供大口径规格。阀门通径较大时，在下游有足够的空间，即使出现汽蚀和阀蒸，也能使流体在不受干扰的怀况下继续流动。为了尽量减少意外振动以及对阀门内部密封面的气蚀损害，在压紧的阀笼内降压，这与采用阀座、阀芯结构的阀门在阀座表面降压不同。

它是通过一套微压氮气保护装置，控制氮气进贮罐压力，维持罐内一定微压力的氮气。在压力过高时，如当贮罐的压力在+500pa时，虽然氮封阀（即供氮阀）停止进入氮气，但当贮罐继续进入物料时，贮罐的压力上升，则贮罐内的物料通过泄氮阀排出气体，以维持贮罐内的气体的压力维持不超过+500pa，使贮罐不超压。另罐顶还需设阻火呼吸阀，作为二次保护用。

上述的形式，即防止了贮罐的正压可能带来的超压现象，也避免了贮罐负压可能带来的贮罐吸弊现象，确保了贮罐的安全。

然而在实际运行过程中，我们会碰到一个故障，下面我们一起来罗列一下这些故障并解决这些故障：

  （1）导压管堵塞。如果导压管堵塞，氮封阀没有反馈信号，也会造成氮气不停地向罐内补充。

  （2）弹簧弹力变小。如果气导阀、主阀和两个阀芯室不脏，而且导压管也未堵塞，应检查气导阀下面小弹簧的弹力，若弹力减小，会使氮封阀不停地补气。可以将弹簧拉长，增加其弹力。

  （3）密封圈损坏。气导阀在工作过程中动作较频繁。使密封圈经常受到阀座的冲击，导致密封圈磨损或断裂，起不到密封作用，更换密封圈即可。

  （4）控制气入口与气导阀出口装反。这属于产品质量问题。结合氮封阀的工作原理图，即可作出判断。

  （5）灰尘比较大的环境用久了会导致氮封阀工作不正常。某厂曾有氮封阀工作不正常，拆阀检查，发现氮封阀的气导阀、主阀和两个阀芯室内壁等沾了一层厚厚的污垢，经过擦拭，涂润滑脂后能正常使用。在阀座处还发现了一些焊渣导致开车后管道内的铁锈、残存的杂物等被氮气吹到了氮封阀内，使主阀不能回到阀座上。