汽车桥壳弯曲疲劳试验机

汽车桥壳弯曲疲劳试验机主要用于检测汽车车桥的弯曲疲劳试验以及静态压缩试验（静刚度试验） , 也适用于各种结构件在动力载荷作用下的工作性能试验。

汽车桥壳弯曲疲劳试验   汽车车桥弯曲疲劳试验台 双通道驱动桥壳疲劳试验台   双通道驱动桥壳弯曲疲劳测试设备

汽车桥壳弯曲疲劳试验机主要用于检测汽车车桥的弯曲疲劳试验以及静态压缩试验(静刚度试验) , 也适用于各种结构件在动力载荷作用下的工作性能试验。广泛应用于轿车桥壳、货车桥壳等各类桥壳的垂直弯曲、强度以及疲劳试验,也可用于材料和零部件的动、静态力学性能低周和高周疲劳等试验。

主要配置

1.试验机主机(包含机械加工件、光轴) : 1套

2、偏心轮、传动杆:1套

3.轴承座(包含轴承) : 1套

4、MCU控制器: 1套.

5、机器外壳独立控制柜: 1套

6、精密交流伺服电机: 1台

主要技术单元包括：

l  20kN伺服作动器：2套；

l 140L恒压伺服泵站：1套；

l  分油器：1套；

l  两通道全数字电液伺服控制系统（含软件系统与计算机系统）：1套；

l  管路系统：1套；

l   试验平台：1套;；

l  龙门架：1套

l    试验工装：1套;

其他必要的电线电缆等。

主要技术指标汇总：

●两通道伺服作动器试验力：±200kN。

●作动器活塞行程：±75mm；

●频率范围：0.1～20HZ；

●控制系统可实现的采样频率：1000 HZ；

●位移精度（静态）：各点±1.0%；

●力值精度（静态）：各点±1.0%；

●正弦波波形幅值稳定度：≤±1%；相位≤2°；

●控制系统通道数：2通道；各通道可协调控制。

●控制方式：载荷、位移，且可平滑切换；

●试验类型：疲劳试验及动静态复合试验；

●主要试验波形：正弦、三角、矩形、斜波等。

●泵站：21MPa，140L/min;55kW,AC。