V70A1RX-60,V70A2RX-60 DAIKIN选择液压齿轮泵时应该注意什么问题

DAIKIN选择液压齿轮泵时应该注意什么问题，日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95

DAIKIN选择液压齿轮泵时应该注意什么问题，日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95本实用新型的前述和其他方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解和了解，其中:本实用新型的高压燃油栗的示意性布局图。高压燃油栗的高压组件的柱塞套的局部剖视图。
本实用新型的高压燃油栗的一种实施方式的总体结构。所述高压燃油栗构成共轨系统中的一个部件，用于向发动机(尤其是柴油机)供给高压燃油(尤其是柴油)，并且主要包括至少一个高压组件I，和供油栗2，所述供油栗2通过燃油通道LI从油箱3向高压组件I供给燃油。高压组件I将燃油加压到高压，并将加压燃油通过燃油通道L2输出至IJ油轨4，所述油轨4又将燃油通过喷嘴喷射到发动机(未示出)中。
高压组件I包括固定在栗壳(未示出)中的柱塞套5。在采用多于一个的高压组件的情况下，各高压组件组装在同一栗壳中。同时，供油栗2和高压燃油栗的其他部件也安装于该栗冗上或栗冗内。
具有中心轴线的大致圆柱形的柱塞腔6形成在柱塞套5的一部分中，用于接纳柱塞7 ο柱塞7的一部分从柱塞套5中伸出并被驱动机构、例如凸轮机构驱动，使得柱塞7能够在柱塞腔6中往复移动。柱塞腔6的背离驱动机构且未被柱塞7占据的那一部分构成燃油腔，用于容纳从供油栗2供给的燃油。
为了降低燃油通过柱塞7和柱塞套5之间间隙从燃油腔向柱塞7的驱动侧的泄漏，柱塞套5形成有面朝驱动机构的后端部8。所述后端部8的径向尺寸相对于柱塞套5的其余部分减小，并且在其内限定出大致圆柱形的密封环室9。密封环室9与柱塞腔6大致同轴，并且柱塞腔6开通于密封环室9。柱塞密封环(PSR) 10围绕着柱塞7布置在密封环室9中。柱塞密封环10通过附加的机械元件夹持在密封环室9中，例如垫圈11和弹簧卡12，或通过后端部8形成的夹持结构夹持在密封环室9中，例如后端部8的变形部位。
柱塞密封环10优选具有大致“H”或“X”形横截面，包括密封唇缘13。
柱塞套5的另一部分(背离驱动机构的部分)形成有阀室，用于容置单向阀14和第二单向阀15。单向阀14的进油端口通过燃油通道LI连接着供油栗2，出口端口通过燃油通道L3与所述燃油腔连通。第二单向阀15的进油端口通过燃油通道L4与单向阀14的出口端口或燃油通道L3连通，出口端口通过燃油通道L2连接着油轨4。燃油通道L1、L3和L4可以至少部分地形成在栗壳和/或柱塞套5内，而燃油通道L2由单独的管线构成。变量柱塞泵V系列低噪音，每个系列中所有压力范围都实现了低噪音运转。
2、变量柱塞泵V系列高效率，由于动力损失小，油的温升慢，这样可将油箱设计成很小。
3、变量柱塞泵V系列可靠性好，高灵敏度，高稳定性，寿命超长，增加了主机的可靠性。
变量柱塞泵V系列有如下型号：V8A1RX-20,V8A1R-20,V15A1RX-95,V15A2RX-95,V15A3RX-95,V15A1R-95,V15A2R-95,V15A3R-95,V23A1RX-30,V23A2RX-30,V23A3RX-30,V23A4RX-30,V23A1R-30,V23A2R-30,V23A3R-30,V23A4R-30,V38A1RX-95,V38A2RX-95,V38A3RX-95,V38A4RX-95,38A1R-95,V38A2R-95,V38A3R-95,V38A4R-95,V50A1RX-20,V50A2RX-20,V50A3RX-20,V50A1R-20,V50A2R-20,V50A3R-20,V70A1RX-60,V70A2RX-60,V70A3RX-60. V70A1R-60,V70A2R-60,V70A3R-60。

DAIKIN选择液压齿轮泵时应该注意什么问题，日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95单向阀14和15可以具有各式各样的结构，因此它们不在这里详细图示和描述。
当柱塞7被驱动机构驱动而在柱塞腔6中前进时，即沿着背离驱动机构的方向移动时，燃油腔的体积减小，从而燃油腔中的燃油被柱塞7挤压到高压且被迫流过燃油通道L4、第二单向阀15和燃油通道L2而到达油轨4。在这个阶段，单向阀14是关闭的。
另一方面，当柱塞7后退时，即沿着朝向驱动机构的方向移动时，可能是在驱动机构的作用下或在复位元件(未示出)例如复位弹簧的作用下后退，燃油腔的体积增大，从而燃油通过燃油通道L1、单向阀14和燃油通道L3被抽入燃油腔中。在这个阶段，第二单向阀15是关闭的。
通过这种方式，燃油被供应到高压组件I，在其内被加压，然后以高压供应到油轨4。
在柱塞7和柱塞套5之间间隙中存在燃油的油膜。当柱塞7后退时，该间隙中的燃油随着柱塞7移动并且在该间隙中产生拖曳压力。该拖曳压力不但趋向于负面影响柱塞7的运动，还趋向于在柱塞密封环10的燃油侧(即柱塞密封环10