Z2FS6A5-40B/2Q 北京华德叠加式节流阀

北京华德叠加式节流阀Z2FS6A5-40B/2Q
1、叠加式结构
2、安装面按DIN24340 A型，ISO4401和CETOP-RP121H
3、4个调节型式 带内六角锁紧螺母和防护帽的螺钉、带刻度可锁旋钮
带刻度和内六角的心轴、带刻度旋钮
4、用于限定二个工作油口的主流量或控制流量
5、用于进口或出口节流
7、通径（NG）6
8、压力至31.5MPa
9、流量至80L/min

北京华德叠加式节流阀Z2FS6A5-40B/2Q

Z2FS6A5-40B/2Q
Z2FS6A2-40B/2Q
ZDB10VP-2-40B/200
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ZDB6VP-2-40B/100
ZDR6DP3-40B/150YM
ZDB6VA-1-40B/315
ZDB6VA-7-40B/50
ZDB6VB-3-40B/315
DBW20A-3-30B/100G24NZ4
ZDB10VB-2-40B/100

北京华德叠加式节流阀Z2FS6A5-40B/2Q

ZDB6VP-2-40B/50
ZDB6VB-1-40B/50
ZDR6DP3-40B/150Y
Z2DB6VD-3-40B/200
ZDR6DP1-40B/210Y
2FRM5-31B/10Q
ZDR6DP1-40B/150YM
ZDB6VA-7-40B/315
ZDB6VP-7-40B/100
Z2DB6VC-3-40B/315
2FRM16-21B/125L
ZDB6VB-7-40B/200
DZ30-1-50B/50
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DZ30-1-50B/200
DZ10-2-30B/210Y
ZDR6DP2-40B/25Y
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DZ10-1-30B/210XYM
DZ10-2-30B/210
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ZDB10VB-2-40B/200
DBW10B-2-50B/506BW220-50N9Z5L
ZDR6DP7-40B/75YM
ZDR6DP1-40B/25YM
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DZ30-1-50B/100XY
Z2FS6-2-40B/1Q
Z2FS6-7-40B/1Q
Z2FS6A7-40B/2Q
Z2FS10A5-30B/S
Z2FS6B2-40B/2Q
RVP20-10B
Z2FS6B5-40B/2Q
4WE6D61B/CG12N9Z5L
Z2FS10-5-30B/S4
Z2FS6-2-40B/2Q
Z2FS10-3-30B
S6A52.0B
SL10PB1-40B
Z2FS10A5-30B/S4
DB20-2-30B/200
HED8OP15B/50Z14L110S
DB20-1-30B/100
Z2FS10B5-30B
Z2S16A1-50B
4WE6F61B/CW220-50N9Z5L
4WE6P61B/CG24N9Z5L
DB20-1-30B/315
SV30PB1-40B
4WE6T61B/CG24N9Z5L
SV30PB2-40B
Z2FS10B7-30B/S3
RVP16-10B

 Z2FS6叠加式双单向节流阀，其相关型号有：Z2FS6AB,Z2FS6A,Z2FS6B

型号说明：

技术参数：

图形符号：

1=阀侧   2=底阀侧

外形尺寸：

1 标牌 2 调节型式“2” 3 调节型式“3” 4 调节型式“5” 5 调节型式“7” 6 拔出钥匙所有空间 7 阀的安装孔 8 锁紧螺帽S=10 9 设定流量截面的调整螺钉内六角S=5 10 O型圈9.25×1.78适用油口A，B，P，T	11 O型板 12 用于所有的调节型式 逆时针=节流口开大 顺时针=节流口开小 13将进口节流改为出口节流时把“×-×” 轴旋转180°可实现 14 行程 15 端盖S=32 阀的固定螺钉 M5 GB70-85-10.9 拧紧扭矩8.9Nm

功能说明：

Z2FS6叠加双单向节流阀，通过改变节流口断面大小来调节油路流量，实现流量控制，在反向时，液流直接通 过单向阀自由流动，在进口节流控制时，油液从A1口通过节流口（1）流入A2口。节流口是由单向阀 板（2）和节流阀芯（3）组成。通过调节螺钉（4）调节节流口（1）的大小。
油液从A2口流向A1时，压缩单向弹簧（5）打开单向阀板（2）使该阀起单向阀作用，并允许油液自由流动。改变 Z2FS6叠加式单向节流阀安装位置。可实现进口节流或出口节流。
主流量限制（型号中以2Q表示）
叠加式双单向节流阀为了改变执行器的速度应安装于方向阀和底板之间。
控制流量限制（型号以Q表示）
用于控制流量限制，将叠加式双单向节流阀安装于主阀与先导阀之间。

什么是液压站
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站的作用液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的 主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。

利用液体压力传递的性质，根据液面平衡、压强相等原理，衡量得出质量的大小 [1]  。液压原理在一定的机械、电子系统内，依靠液体介质的静压力，完成能量的积压、传递、放大，实现机械功能的轻巧化、科学化、大化。利用液压原理，可以构建液压传动系统，也可以构建液压控制系统。液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。

齿轮泵的困油现象有很大危害。由于油液的压缩性很小，而且困油区又是一个密封容积，所以被困油液受到挤压后，就从零件配合表面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失，还会使油温升高。当困油区容积变大时，困油区形成局部真空，油液中的气体被析出，以及油液气化产生气泡，进入液压系统，引起振动和噪声。此外，还使泵的流量减少，造成瞬时流量的波动性增加。

消除困油的方法，通常是在齿轮泵两侧盖板上开卸荷槽[见图A(d)所示]，当困油区容积变小时，使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通，将困油区中的油液排出；当困油容积变大时，则通过另一卸荷槽，使困油容积与吸油腔相通，实现补油。

限位开关A1011 CLYDE克莱德A2033
CLYDE克莱德A1011
CLYDE克莱德A2033
CLYDE克莱德 压力开关A3985

看到电磁阀下面叠加的那个阀了吗？就是带有长黑色手柄的那个，叫做双单向节流阀，是专门用来调节油缸运行速度的，想减速，顺时针转动手柄就可以。

压力表下面那个阀叫做压力表开关，可以关闭油路，让压力表停止显示，需要观察压力的时候，再打开这个阀。延长压力表寿命的。

 油缸活塞运动快慢与油缸直径（内径）、油压、流量有关。

 油缸直径较小，单位时间内进入油缸的油量一定时，活塞就必须快速移动以增加对应的体积；油压在额定压力下工作，能提供足够的推力使活塞上产生足够的加速度移动，加速度大，反应就快一点；单位时间内进入油缸的油量大，活塞自然需要快速移动；这是相互相成的。但是，若油泵不能提供足够的油压及流量，就会影响系统内压力及流量，也就会影响到活塞的运动状态，也就是同样会影响“油缸升降的快慢

 A1011限位开关又称行程开关，可以安装在相对静止的物体（如固定架、门框等，简称静物）上或者运动的物体（如行车、门等，简称动物）上。当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和电机。
CLYDE克莱德A1011限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。限位开关有接触式的和非接触式的。接触式的比较直观，机械设备的运动部件上，安装上行程开关，与其相对运动的固定点上安装极限位置的挡块，或者是相反安装位置。当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了（或改变了）控制电路，机械就停止运行或改变运行。由于机械的惯性运动，这种行程开关有一定的“超行程”以保护开关不受损坏。非接触式的形式很多，常见的有干簧管、光电式、感应式等，这几种形式在电梯中都能够见到。当然还有更多的*形式。
A2033限位开关是一种常用的小电流主令电器。利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。

为了使齿轮泵能连续平稳工作，必须使齿轮啮合．的重叠系数?>1，以保证工作的任～瞬间至少有一对轮齿在啮合，于是总会出现两对轮齿同时啮合的情况，这时就在两对啮合的轮齿之间产生一个和吸、压油腔均不相通的闭死容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。随着齿轮的转动，困油区的容积大小发生变化，如图3—5所示，当容积缩小时[由图A(a)过渡到图A(b)]，由于无法排油，困油区内的油液受到挤压，压力急剧升高；随着齿轮的继续转动[由图A(b)过渡到图A(C)]，困油区容积又逐渐变大，由于无法补油，困油区形成局部真空。这种需要排油时无处可排，而需要被充油时，又无法补充的现象就叫做困油现象。

齿轮泵的困油现象有很大危害。由于油液的压缩性很小，而且困油区又是一个密封容积，所以被困油液受到挤压后，就从零件配合表面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失，还会使油温升高。当困油区容积变大时，困油区形成局部真空，油液中的气体被析出，以及油液气化产生气泡，进入液压系统，引起振动和噪声。此外，还使泵的流量减少，造成瞬时流量的波动性增加。

消除困油的方法，通常是在齿轮泵两侧盖板上开卸荷槽[见图A(d)所示]，当困油区容积变小时，使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通，将困油区中的油液排出；当困油容积变大时，则通过另一卸荷槽，使困油容积与吸油腔相通，实现补油。

在电气控制系统中，限位开关的作用是实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。用于控制机械设备的行程及     CLYDE克莱德A2033限位保护。构造：由操作头、触点系统和外壳组成。
在实际生产中，将限位开关安装在预先安排的位置，当装于生产机械运动部件上的模块撞击行程开关时，限位开关的触点动作，实现电路的切换。因此，行程开关是一种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器，它的作用原理与按钮类似。

CLYDE克莱德 压力开关A3985限位开关广泛用于各类机床和起重机械，用以控制其行程、进行终端限位保护。在电梯的控制电路中，还利用行程开关来控制开关轿门的速度、自动开关门的限位，轿厢的上、下限位保护。
接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机（PLC）装置提供控制指令。接近开关是种开关型传感器（即无触点开关），它既有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗*力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。产品有电感式、电容式、霍尔式、交、直流型。
A3985接近开关又称无触点接近开关，是理想的电子开关量传感器。当金属检测体接近开关的感应区域，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开关所不能相比的。它广泛地应用于机床、冶金、化工、轻纺和印刷等行业。在自动控制系统中可作为限位、计数、定位控制和自动保护环节等。