YT6800T3

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我们知道任何机器都有一个磨合期，柴油发电机也不例外，购买了新的柴油发电机组，在使用的时候是会有一定的磨合期的。在柴油发电机组的磨合期，我们一定要注意保养和检查，看是不是会出现故障。

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柴油发电机组的磨合期大约有60个小时。在此期间，不能投入全负荷运转，以便改善柴油机保运动部件的工作状况。柴油发电机组的磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，来考虑具体磨合方案。磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。
每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。
柴油发电机组投入正常使用后，应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态；要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面，如发现有不符规定要求或出现损漏时，应即给予补充或检查原因予以排除。
在运行过程中，特别是当突减负荷时，应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高（俗称飞车）超过规定值，一当出现此类情况应迅速采取紧急措施，然后再查清原因。

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柴油发电机组停车需要注意的:

停车前，应先卸去负荷，然后调节调速器操纵手柄，逐步降低转速至750r/min左右，运转3～5min 后再拨动停车手柄停车。停车时尽可能不要在全负荷状态下很快将柴油机停下，以防出现过热等事故。
在紧急或特殊情况下，为避免柴油机发生严重事故可采取紧急停车，用手向右拨动“紧急停车手柄”即可。
停车后，应将钥匙由“左”转向“中间”，以防止蓄电池电流倒流。
在环境温度低于0℃时机器运行结束后，应将体内的冷却液放干，以免冷却液冻结，致使有关零件冻裂。
要经常利用柴油机停车后的瞬间监听增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声，如有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。