【中国泵阀商务网 行业资讯】近年来，随着上海城市建设步伐的加快，污水收集率的提高，生活和工业污水量逐年上升，片区污水量已超过已建干线的输送能力，现有污水干管已无法满足实际污水输送量需要，造成污水干管输送瓶颈，影响污水的收集和输送，甚至在雨季还会发生“污水应急放江”的现象，给上海水环境带来严重威胁。

　　
　　6月28日下午，，随着“轰隆隆”机械盾构的轰鸣声，上海白龙港片区南线输送干线完善工程（东段输送干管）2.6标后一根目前国内大口径直径达4米污水总管进入接收井。这标志着上海城市规划中布局的中心城区新一根大型污水输送干线的浦东段总管全线贯通。上海中心城区污水收集率的目标直指85%。
　　
　　据了解，白龙港片区南线输送干线完善工程于2010年6月22日开工。工程分为黄浦江过江段和东段输送干管两大部分。工程自虹梅南路起，沿老沪闵路、华泾路，从徐浦大桥南侧穿越黄浦江，过江后沿外环线到迎宾大道、远东大道，经龙东支路接入白龙港污水处理厂，管道总长约35公里（东段双管总长52公里），工程的服务面积为1255平方公里，服务人口约712万人，日设计污水输送量达220万吨，工程总投资近37亿元人民币。
　　
　　此次实现总管贯通的浦东段输送干管工程具有“三超三多”的工程特点，即国内大的超大管径、超长顶距、超深顶管，管线搬迁多、绿化搬迁多、穿越磁悬浮、航油管等敏感区域多。
　　
　　白龙港片区南线输送干线工程明年将全面竣工。这将有效解决上海浦西地区污水过江输送以及浦东地区污水输送的瓶颈问题，上海污水治理系统的布局将得到进一步完善，上海中心城区污水收集率将达85%。据测算，至2020年达到规划水量后，每年还将减少COD排放量约15万吨，对改善上海城区水域环境质量和实现本市COD总量减排目标具有十分重要的意义。