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　　BF35导读：发改委牵头发布的《海洋工程装备产业创新发展战略(2011-2020)》明确提出了中长期目标，到2015年，基本形成海工装备产业的设计制造体系。到2020年，形成完整的科研开发、总装制造、设备供应、技术服务产业体系，创新能力跻身世界前列。
　　
　　我国海工装备发展的方向和重点有：一是提升海工装备技术水平和创新能力。全面掌握海工装备的自主设计建造技术，在部分优势领域形成若干世界产品。二是增强关键系统和设备的制造能力。2015年，海洋油气开发装备关键系统和设备的配套率达到30%以上，2020年达到50%以上。重点领域是海洋钻井系统、动力定位系统、深海锚泊系统、大功率海洋平台电站、大型海洋平台吊机、自升式平台升降系统、水下生产系统、深海铺管系统、深海立管系统、海洋观测/监测设备、海洋综合观测平台、水下运载器、水下作业装备、深海通用基础件等。
　　
　　中国海工装备已经进入爆发期
　　
　　2012年和2013年前三季度我国海工订单额分别为80亿元和96亿元;据估计，至2015年我国占世界海工市场份额比例将达到30%，年订单总额210亿元，整个海工装备产值有望3年翻倍。
　　
　　据长城证券近发布的研究报告称，中国海工装备已经进入爆发期。报告中称，中海油资本支出近三年符合增速达22%,14年将确定继续增加。按照订单价值和市场份额计算，中国今年成为第二大海工装备制造国。未来两年世界海工装备订单将稳定在700亿美元以上。
　　
　　同花顺财经认为，海油工程业绩大幅预增，只是揭开了海工装备景气周期冰山一角，随着中国和世界加大对海洋能源的开采力度，海工装备板块有望迎来长期发展。
　　
　　广发证券新发布的研究报告认为，船舶海工行业受益于海洋强国建设，并处于景气上行阶段;基于国家海权兴起和产业转移，海工装备具有良好成长性。于新船需求回暖、产能收缩明显,我们给予造船行业买入评级,重点看好受益于船价上涨。
　　
　　三一在海工装备领域再获重大突破
　　
　　日前，一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米，每小时生产360立方米混凝土的搅拌船“豪舟砼1”在三一珠海产业园顺利下水并抵达浙江舟山。
　　
　　混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船，设备主要用于跨海大桥、岛礁开发、岸线整备、人工岛建造及港口码头等水上工程建设。三一研制的“豪舟砼1”是目前国内先进的混凝土搅拌船，被誉为“水上移动式混凝土生产工厂”。
　　
　　国内首创海工平台成功下水
　　
　　新年刚过，江苏省研制的“自升式多功能海上安装平台”成功下水，这标志着江苏船舶海工行业又添一新产品。该平台设计是国内首创，属于世界上新的第三代海上风电安装平台，技术含量较高。由江苏蛟龙重工有限公司与美国设计公司BAA共同研发，可满足无限制航区、自航自升式海洋平台的要求。平台可在50米深的海域进行海上模块、海上风电机组的安装、维修及保养;从事海上平台的辅助作业，如在平台尾部安装钻塔还可进行油气田的钻探。