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喷油泵对于柴油机水泵有什么作用?

2019
11-26

08:55:51

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  现在的柴油机水泵上喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机重要的部件,被视为柴油发动机的“心脏”部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
 
  喷油泵概括起来有四个方面的内容:
 
  1、定压供油:喷油泵要将输油泵送来的低压油提高到一定的压力,然后通过高压油管输送到喷油器,以获得良好的喷雾质量。
 
  2、定时供油:喷油泵要确保按规定的时刻开始供油和供油延续时间。对于多缸发动机,各缸的喷油提前角和供油延续时间应相等。
 
  3、供油敏捷和工作可靠:喷油泵要确保供油开始和结束迅速干脆,防止供油停止后喷油器滴油或出现不正常喷射。
 
  4、定量供油:根据柴油机负荷的大小供给适当的油量。对于多缸发动机,要确保各缸供油量相等。
 
  喷油泵有直列式、分配式、单体式等三大类,不管哪一类,喷油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常,并且按照负荷自动调节。喷油泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件。
 
  喷油泵的基本工作原理就是在泵里面有两组对置柱塞安装在叶轮上,叶轮被发动机带动转动时,柱塞也随之转动,由于凸轮环的凸起部分压动柱塞,使柱塞发挥象泵的作用一样向叶轮中央的送油孔压送柴油,这时送出去的柴油充满了分配器入口处,然后按各汽缸顺序排列喷射。
 
  由于两组柱塞系统(或者一组柱塞系统)的动作转数与气缸数目成比例增加,因此该种喷油泵受到柴油机水泵汽缸数目及高转速的限制。
 
  随着柴油机技术的发展,现在又兴起一种单体式喷油泵形式(称为单体泵或者泵喷嘴),它实际上是将上述两种型式的喷油泵“化整为零”,发动机每个气缸燃油喷射由各自的独立喷射单元(单体泵或者泵喷嘴)来完成。
 
  对于单体泵而言,喷油泵与喷油嘴之间用一根很短的高压油管相连,而对于泵喷嘴而言,喷油泵与喷油嘴组合为一体,直接安装在柴油机气缸盖上,由顶置凸轮轴驱动。它们的优点是能够减轻或者消除在柴油流动和喷射的过程中,在高压油管内所形成的压力波影响。因为这个压力波会妨碍着喷油系统与负荷、转速的良好匹配,并会随着高压管的长度增长而增大。
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