Y43H-蒸汽减压阀，气体减压阀-上海彬米阀门制造有限公司

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Y43H蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。

详细介绍

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Y43H蒸汽减压阀的详细资料：

Y43H蒸气减压阀结构特点和用处

Y43H蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。
导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。蒸汽减压阀在普通减压阀基础上作了很大改进，加大了活塞面积，
改变了节流结构。蒸汽减压阀改变了密封形式，加大了过流面积等等，从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。
Y43H 蒸气减压阀主要用于蒸汽管路，适用于流量大流量变化大，进口压力变化大的蒸汽管路。


	Y43H蒸气减压阀主要技术参数和性能指标

公称压力（Mpa）	1.6	2.5	4.0	6.4	10.0	16.0
壳体试验压力（Mpa）*	2.4	3.75	6.0	9.6	15.0	24
密封试验压力（Mpa）	1.6	2.5	4.0	6.4	10.0	16.0
zui高进口压力（Mpa）	1.6	2.5	4.0	6.4	10.0	16.0
出口压力范围（Mpa）	0.04-1.0	0.05-1.6	0.08-2.5	0.2-3.5	0.5-3.5	0.5-4.5
压力特性偏差（Mpa）△P2P	GB12246-1989
流量特性偏差（Mpa）P2G	GB12246-1989
zui小压差（Mpa）	0.07	0.1	0.15	0.4	0.5	0.8
渗漏量	GB12245-1989

*：壳体试验不包括膜片、顶盖

Y43H蒸气减压阀主要零件材料

零件名称	零件材料
阀体阀盖底盖	WCB
阀座阀瓣	2Cr13
缸套活塞	铝铁青铜
膜片	1Cr18Ni9
活塞环	合金铸铁/对位聚苯
导阀座导阀杆	2Cr13
主阀弹簧	50CrVA
导阀主弹簧	50CrVA
调节弹簧	60Si2Mn


	Y43H蒸气减压阀流量系数（Cv）

DN	50	65	80	100	125	150	200	250	300	350	400	500
Cv	1	2.5	4	6.5	9	16	25	36	64	100	140	250


	Y43H蒸气减压阀外形尺寸（PN1.6－4.0）单位：mm

公称通径DN	外形尺寸
	L		H	Hl
	1.6/2.5MPa	4.0MPa	H	Hl
15	160	180	265	85
20	160	180	265	85
25	180	200	280	95
32	200	220	280	95
40	220	240	290	105
50	250	270	300	130
65	280	300	315	145
80	310	330	330	170
100	350	380	405	200
125	400	450	450	225
150	450	500	485	265
200	500	550	570	290
250	650		640	325
300	800		740	360
350	850		810	395
400	900		950	430
500	950		1080	500


	Y43H蒸气减压阀外形尺寸（PN6.4-16.0 单位：mm

公称通径DN	外形尺寸
	L		H	Hl
	6.4MPa	10.0/16.0MPa	H	Hl
15	180	180	280	100
20	180	200	280	100
25	200	220	300	115
32	220	230	300	115
40	240	240	315	130
50	270	300	340	135
65	300	340	355	150
80	330	360	370	175
100	380		450	205
125	450		510	235
150	500		555	275
200	550		640	300
250	650		720	335
300	800		830	375
350	850		880	410
400	900		1020	445
500	950		1080	515

先导活塞蒸汽减压阀工作原理及其结构（参看结构图） 先导活塞蒸汽减压阀减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡

蒸汽减压阀，气体减压阀

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