登胜junus叶片泵VP-12F-A3平衡轴向和径向力

登胜junus叶片泵VP-12F-A3平衡轴向和径向力中国台湾junus登胜油泵由电动机、泵套端面壳体本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷提供一种结构简单、装配方便、生产成本低、调节效果好、节能环保适用于双燃料内燃机的柱塞栗进油量控制阀。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案:
一种柱塞栗进油量控制阀，其特征在于:包括孔柱套和设置在孔柱套内的孔柱，所述孔柱套和孔柱为偶件，所述孔柱由电磁铁驱动在所述孔柱套内滑动；所述孔柱套上设置有进油孔和出油孔，所述孔柱上设置有异形孔，所述异形孔连通所述进油孔和出油孔，所述异形孔与孔柱套相配合随着孔柱的位置变化改变流量面积。
其进一步特征在于:所述孔柱套内壁周向具有进油槽，所述进油槽与孔柱套外壁的进油孔相连；所述出油孔设置在孔柱套底部，与孔柱内腔相通；所述孔柱上异形孔设置在孔柱壁上，使进油槽和孔柱内腔相通，所述进油槽和孔柱上的异形孔相配合，改变进油流量面积。
进一步的:所述孔柱内腔内设置有回位弹簧，所述回位弹簧和电磁铁相配合，使所述孔柱在孔柱套位。
优选的:所述异形孔包括矩形段和三角形段；所述孔柱在初始位置时，矩形段与进油槽相通，流量面积zui大；所述孔柱三角形段与进油槽相通时流量面积逐渐减小。
所述异形孔矩形段宽度等于进油槽宽度。
一种油栗总成，包括输油栗、柱塞栗、控制装置，其特征在于:所述油栗总成还包括上述的柱塞栗进油量控制阀；所述输油栗与柱塞栗相连，将油箱中的燃油输送给柱塞栗；所述柱塞栗进油量控制阀在输油栗的输出管路上，控制柱塞栗进油量；所述控制装置用于控制所述柱塞栗进油量控制阀开度；所述柱塞栗输出高压燃油供给喷油器总成。
所述控制装置为油门拉杆和调速器
—种双燃料内燃机油栗总成供油量的控制方法，输油栗为柱塞栗提供低压燃油，柱塞栗向喷油器总成提供高压燃油，其特征在于:所述输油栗的输出管路上设置有柱塞栗进油量控制阀，控制柱塞栗进油量。
在全燃油工作状态时所述柱塞栗进油量控制阀矩形段与进油槽相通；在双燃料工作状态时，所述柱塞栗进油量控制阀三角形段与进油槽相通VP-08F-A1 VP-12F-A1 VP-15F-A1 VP-20F-A1。 VP-24F-A1 VP-26F-A1 VP-25F-A1 VP-30F-A1
VP-40F-A1 VP-45F-A1 VP-08F-A2 VP-12F-A2 VP-15F-A2 VP-20F-A2 VP-24F-A2 VP-26F-A2 VP-25F-A2 VP-30F-A2
VP-40F-A2 VP-45F-A2 VP-08F-A3 VP-12F-A3 VP-15F-A3 VP-20F-A3VP-24F-A3 VP-26F-A3 VP-25F-A3 VP-30F-A3
VP-40F-A3 VP-45F-A3

本实用新型柱塞栗进油量控制阀通过孔柱上的异形孔和孔柱套上进油通道相配合，通过孔柱的移动改变进油流量面积，从而满足双燃料内燃机各种工况时的燃油供给量。在初始阶段流量面积zui大，其流量满足柴油机工作时的zui大输油量。在孔柱三角形段与进油槽相通时，其流量适应于双燃料工况。本实用新型具有结构简单、装配方便、生产成本低、调节效果好、节能环保等优点。本实用新型采用设置在柱塞栗进油端的柱塞栗进油量控制阀控制燃油供应量的方法，能够满足全柴油内燃机工作的同时又能满足双燃料(柴油引燃天然气)内燃机各工况的需要。登胜junus叶片泵VP-12F-A3平衡轴向和径向力中国台湾junus登胜油泵由电动机、泵套端面壳体