登胜junus VP-30-FA1,VP-30-FA2,VP-30-FA3

登胜junus VP-30-FA1,VP-30-FA2,VP-30-FA3中国台湾登胜junus叶片泵提高工作效率的油栗齿轮去毛刺装置一种油栗齿轮去毛刺装置，包括机架(27)、桌板(32)、毛刷(3)、主轴(8)、尾座(1)、皮带轮防护罩(10)、V形带(11)、电机(12)、电机皮带轮(28)、主轴皮带轮(13)、调速电机(16),气缸(29)，其特征在于主轴皮带轮(13)固定装在主轴(8)的右端，主轴(8)通过轴承穿装在轴承座一(9 )中，主轴(8 )的左端中心孔顶压在尾座(1)的上，主轴(8 )上均布装有四组毛刷(3 )，每组毛刷(3 )对应一个齿轮(6 )，齿轮(6 )分别置于齿轮固定座(5 )上面，齿轮(6)与齿轮固定座(5)的端面之间用定位销限位，齿轮固定座(5)分别套装在转动轴(4)的上端，齿轮固定座(5)端面与转动轴(4)端面之间用定位销限位，转动轴(4)分别用轴承固定穿装在轴承座二(26)内，四个轴承座二(26)的下面装有一个回水盘(7)，四个轴承座二(26)连同回水盘(7)均用螺栓固定座上板(2)的上面，左侧的转动轴(4)下端固定装有工位链轮一(18)，其余三个转动轴(4)下端分别固定装有工位链轮一(18)和工位链轮二(17)，上板(2)和下板(24)之间用支撑座(25)连接，下板(24)的下面分别固定装有两个线轨滑块(19 )和一个调速电机(16 )，调速电机(16 )的输出轴上固定装有调速电机链轮(14)，调速电机链轮(14)与工位链轮二(17)之间、工位链轮一(18)与工位链轮一(18)之间、工位链轮二(17)与工位链轮二(17)之间均用链条(15)传动连接，线轨滑块(19)分别骑装在直线滑轨(23 )上，直线滑轨(23 )分别固定在直线滑轨底座(22 )上，直线滑轨底座(22 )分别固定在底板(20)上，底板(20)固定在机架(27)上，两个直线滑轨底座(22)中间的底板(20 )上面用螺栓固定装有气缸支撑座(21)，气缸支撑座(21)上固定装有气缸(29 )，气缸(29)的活塞杆连接气缸接头(31)，气缸接头(31)用接头压板(30)固定连接在下板(24)的左下端。
特别涉及一种油泵齿轮去毛刺装置，主轴（8）上均布装有四组毛刷（3），每组毛刷（3）对应一个齿轮（6），齿轮固定座（5）分别套装在转动轴（4）的上端，左侧的转动轴（4）下端固定装有工位链轮一（18），其余三个转动轴（4）下端分别固定装有工位链轮一（18）和工位链轮二（17），下板（24）的下面分别固定装有两个线轨滑块（19）和一个调速电机（16），线轨滑块（19）分别骑装在直线滑轨（23）上，直线滑轨（23）分别固定在直线滑轨底座（22）上，气缸（29）的活塞杆连接气缸接头（31），油泵齿轮去毛刺装置结构简单，操作方便，可以避免人为控制毛刺去除的不均匀和毛刺残留现象的发生，减少安全隐患。VP-08-FA3,VP-08-FA2,VP-08-FA1
VP-12-FA3,VP-12-FA2,VP-12-FA1
VP-15-FA3,VP-15-FA2,VP-15-FA1
VP-20-FA3,VP-20-FA2,VP-20-FA1
VP-30-FA3,VP-30-FA2,VP-30-FA1
VP-40-FA3,VP-40-FA2,VP-40-FA1

登胜junus VP-30-FA1,VP-30-FA2,VP-30-FA3中国台湾登胜junus叶片泵提高工作效率的油栗齿轮去毛刺装置齿轮室盖油泵减震装置的制造方法本实用新型涉及一种齿轮室盖上的电控油栗，特别是一种可以减少齿轮室盖开裂的齿轮室盖油栗减震装置。原有的柴油机装配中，油栗安装在齿轮室盖上，并且齿轮室盖里面的油栗栗头是悬空的，没有任何的支撑点。随着技术的进步，老式油栗已被电控油栗代替，由于电控油栗在柴油机运行过程中比老式油栗转速高，震动强度更大，齿轮室盖承受力也大大增大，导致齿轮室盖开裂的现象也越来越多。为了解决齿轮室盖开裂的问题，目前许多厂家通过增加齿轮室盖厚度来解决，但齿轮室盖开裂的现象仍然不能完*。为此，许多生产厂家和有识之士针对上述问题进行开发和试制，但至今尚未有较为理想的解决办法。