产品展厅收藏该商铺

您好 登录 注册

当前位置:
苏州瑶佐机电有限公司>>台湾Northman北部精机>>SWH-G03-B2-A110-20降低使用成本降低温升提高寿命Northman

降低使用成本降低温升提高寿命Northman

返回列表页
  • 降低使用成本降低温升提高寿命Northman

收藏
举报
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 SWH-G03-B2-A110-20
  • 品牌
  • 厂商性质 其他
  • 所在地 苏州市

在线询价 收藏产品

更新时间:2020-03-30 13:31:07浏览次数:173

联系我们时请说明是泵阀商务网上看到的信息,谢谢!

产品简介

降低使用成本降低温升提高寿命Northman使能源效率提高,并且符合节省能源的潮流。

详细介绍

降低使用成本降低温升提高寿命Northman使能源效率提高,并且符合节省能源的潮流。图I是现有技术换向阀的径向剖视结构示意图。图2是本发明与泵体装配在一起的外观结构示意图。图3是图2的A-A剖视结构示意图。图4是本发明实施例一的外观结构示意图。图5是图4的C-C剖视结构示意图。图6是图3的B-B局部剖视图之一,是本发明处于上升位置时与泵体孔系的配合

关系。图7是图3的B-B局部剖视图之ニ,是本发明泄压状态时与泵体孔系的配合关系。图8是图3的B-B局部剖视图之三,是本发明处于下降位置时与泵体孔系的配合关系。图9是本发明实施例ニ的外观结构示意图。图10是图9的D-D剖视结构示意图。10.阀体,11.环形油槽,12. A孔腔,13. B孔腔,14. C孔腔,15.密封套,16. O形密封圏,17.泄压槽,18.回油槽。20.上阀体,21.单向阀。30.泵体,31.泵体回油ロ,32.下腔孔段,33.上腔孔段,34.泵体进油ロ,35.上腔油嘴,36.下腔油嘴。40.柱塞。50.油箱。104.环形凹槽。


具体实施例方式下面结合附图对本发明的具体实施方式
作详细说明,进ー步阐明本发明的优点及相对于现有技术的突出贡献。可以理解的,下述的实施例不应解释为对本发明技术方案的限制。实施例一降低使用成本降低温升提高寿命Northman使能源效率提高,并且符合节省能源的潮流。

SWH-G02-C2B SWH-G02-3CB SWH-G02-C4B SWH-G02-C40B SWH-G02-C5B

SWH-G02-C6B SWH-G02-C60B SWH-G02-C7B SWH-G02-C8B SWH-G02-C9B

SWH-G03-C2B SWH-G03-C3B SWH-G03-C4B SWH-G03-C40B SWH-G03-C5B

SWH-G03-C6B SWH-G03-C60B SWH-G03-C7B SWH-G03-C8B SWH-G03-9CB

SWH-G03-B2S SWH-G03-B3S SWH-G03-B4S SWH-G03-B40S SWH-G03-B5S

SWH-G03-B8S SWH-G03-B9S

如图2、3示出的是液压泵整体外观结构示意图以及A-A剖视结构图。泵体30部分集成在油箱50内部,换向阀,柱塞40等集成于泵体30内部。泵体孔系有泵体回油ロ 31、下腔孔段32、上腔孔段33,泵体进油ロ 34 ;泵体进油ロ 34经过上阀体20与油箱50连通,下腔孔段32和上腔孔段33分别与螺纹连接在泵体30底部外端的下腔油嘴36和上腔油嘴35连通,经高压油管连通液压缸(图中未示出)上腔(有杆腔)和下腔(无杆腔);液压油经上阀体20、泵体进油ロ 34进入阀体10,所述上阀体20阀芯设有单向阀21用于阻止液压油回流。如图4、5示出的是换向阀外观结构示意图及阀体孔系的剖视结构图。换向阀阀体10整体成圆柱形,在同一截面位置,沿阀体10径向开设A孔腔12,B孔腔13,C孔腔14并在阀芯相交连通;C孔腔14与相邻的A孔腔12,B孔腔13大致90°夹角;A孔腔12,B孔腔13,C孔腔14均开设成台阶孔,外端面成弧形的密封套15与大孔段间隙配合,其底部被O形密封圈16抵住,密封套15中空部分与小孔段形成液压油通道。图中可以清晰看出,换向阀与泵体30之间是精密间隙配合,阀体孔系直接开在阀体10的圆周面,密封套15在被O形密封圈16的支撑下被泵体30的孔壁限制在阀体孔系的大孔段之内,这样不仅具有刚柔结合的密封,而且换向阀转动时,密封套不会被泵体孔系的棱边所剐蹭而损坏。阀体孔系在径向圆周的半圆内大致均匀分布;这种设计使任一阀体孔系只要转动到合适位置就可以与下腔孔段32、上腔孔段33,泵体进油ロ 34导通;在阀体孔系的旁侧开有ー环形油槽11,泵体回油ロ正好在其转动路径之上。B孔腔13到C孔腔14之间的圆周面开有与环形油槽11连通的泄压槽17,其径向宽度略大于泵体孔系的直径,这样既保证液压油流量需求又满足开设面积较小,有利于阀体与泵体的刚性密封;泄压槽17的深度与宽度可以根据液压泵需要满足的设计流量精确开设。回油槽18是一条沿阀体10轴向切除一段圆周面而形成的缺ロ,其一端与环形油槽11连通,这种与阀体径向圆周相切形成的回油槽18径向没有槽边,将缺ロ交接处倒圆,使之与泵体孔系相交时不会剐蹭孔ロ棱边,有利于换向阀与泵体30之间的刚性密封;回油槽18也可以开成槽形,但由于径向有槽边,所以没有本实施例优选。由于上、下腔孔段33、32布置在同一轴线之上,如图5所示,回油槽18的布置要避开与泄压槽17位于相同直径线上的位置,本实施例布置在A孔腔12和B孔腔13的中间位置,即与相邻孔系成90°夹角,与C孔腔14成180°夹角,这样保证回油ロ 18与泄压槽不会同时与泵体 孔系导通。如图6所示及结合图3,换向阀处于上升位置,A孔腔12与下腔孔段32导通,B孔段13与上腔孔段33导通,C孔段14与泵体进油ロ 34导通,摇动柱塞40,液压油经上阀体20、泵体进油ロ 34进入C孔腔14,一路经下腔孔段32到液压缸下腔,一路经上腔孔段33进入液压缸上腔,当管路中压カ值达到设定值以后,液控单向阀装置(图中未示出)打开,液压缸上下腔同时导通压カ油,从而形成差动回路,实现驾驶室的快速举升。当停止摆动柱塞40或者上行柱塞40时,液控单向阀装置处于关闭状态。如图7所示及结合图3,换向阀按逆时针方向旋转,由上升位置向下降位置转动,上腔孔段33与泄压阀17导通,阀体孔系与泵体壁接触,液压缸上腔的压カ经上腔孔段33,泄压阀17,环形油槽11,泵体回油ロ 31瞬间泄放,此时液控单向阀关闭,液压缸保持静止状态。如图8所示及结合图3,换向阀继续按逆时针方向旋转,A孔腔12与泵体进油ロ 34导通,C孔腔14与上腔孔段33导通,回油槽18与下腔孔段32导通,泄油槽17与泵体壁接触;摇动柱塞40,液压油经A孔腔12、C孔腔14、上腔孔段33进入液压缸上腔;下腔液压油经下腔孔段32、回油槽18、环形油槽11,泵体回油ロ 31返回油箱50,实现驾驶室翻过重心下降。本实施例采用刚性密封与柔性动态密封相结合,而且密封套被泵体壁限制在分配轴孔口内部,不易被泵体孔系的孔ロ刮蹭,从而实现液压泵密封性更好,更加耐用的技木目的。实施例ニ

 

其他推荐产品

更多

收藏该商铺

登录 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我们将在第一时间回复您~
二维码 意见反馈

扫一扫访问手机商铺
在线留言