中国台湾VALVEBEST溢流阀

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1 消应力原理

机械应力消除法是在焊接结构中施加外部压力，焊接残余应力和外部压力叠加，由于较高残余应力的地方不能再承受任何外部压力而产生塑性变形，当外部压力去除之后，导致焊接残余应力减小。

2 加载压力与时间的关系

全焊接阀体球阀的工作压力为10 MPa，机械应力消除法的外加压力为工作压力的1.5 倍，即15MPa。根据阀体结构的尺寸和日本《载油舱机械应力消除法及水压试验》说明，设计了阀体机械应力消除试验加载压力与时间的曲线图。从中可以看出，机械应力消除法试验需要进行四步。

(1) 首先以一定的加载速率将水压加载到设计压力，然后保持10 min 左右，接着继续以该加载速率将水压加到试验压力，然后将压力以一定的卸载速率逐渐降低到0 MPa。

(2) 再将水压以一定的加载速率加到试验压力，随后以一定的卸载速率逐渐降低到0 MPa。

(3) 以一定的加载速率增加水压到应力释放压力，在加压过程中分别在3 MPa、设计压力和密封试验压力三个地方各保持10 min，加到应力释放压力后，保持30 min，然后将压力以一定的卸载速率逐渐降低到0 MPa。

(4) 以一定的加载速率将水压加载到设计压

力，保持10 min 之后，以一定的卸载速率逐渐0MPa。

第一步和第二步是为了确保试验过程各部分受力均匀，第三步加载到应力释放压力降低焊接残余应力，第四部加载到试验压力保存10 min，检查阀体的密封性能。

奥氏体不锈钢(如1Cr18Ni9Ti)屈服强度低,不适宜制造转速高的叶轮,适用于作为一般的低速风机防腐叶轮材料。在含有CO2等带腐蚀性气体及烟雾的介质时主要用Cr13类不锈钢,但应注意应力腐蚀,而要求耐蚀性强转速高的风机叶轮则广泛使用了马氏体沉淀不锈钢,如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。

叶轮耐蚀层的涂镀

非晶镀镍—磷(Ni-P)合金是当今比较成功的一种表面防腐涂镀方法。由于理想的非晶态结构和镀层的合金特性,避免了晶界腐蚀和晶界缺陷,镀层硬度为HRC50～70的Ni-P合金镀层耐腐蚀、耐磨损及对盐酸、硫酸、磷酸和烧碱的耐蚀性强。

风机叶轮表面涂镀非晶镀镍—磷(Ni-P)合金作为一种良好的耐腐蚀工艺方法。

叶轮耐蚀层的喷涂

风机叶轮耐蚀性喷涂有表面热喷涂及等离子喷涂等。喷涂材料有镍及镍合金丝、粉;不锈钢丝、粉等。镍及镍合金喷涂层对氢硫酸、磷酸、醋酸、*溶液和干燥气等介质,耐腐蚀性较好,但对盐酸、硝酸、*、亚硫酸等介质,耐腐蚀性则不好。

不锈钢中的奥氏体不锈钢用于热喷涂较多，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的工艺性，在多数氧化性介质和某些还原性介质中有较好的耐蚀性。

中国台湾VALVEBEST溢流阀

RV-01-2  RV-01-3  RV-02G-2  RV-02G-3

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RV-04G-2  RV-04G-3  RV-06G-2  RV-06G-3   RV-10G-2

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中国台湾VALVEBEST电液换向阀

DSHG-04-AB   DSHG-06-AB    DSHG-10-AB

中国台湾VALVEBEST电磁溢流阀

BSG-03   BSG-06  BSG-10   BSG-03-*-2P

BSG-06-*-2P    BSG-10-*-2P   BSG-03-*-3P

BSG-06-*-3P   BSG-10-*-3P  SBG-03   SBG-06

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