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交流20kw*汽油发电机

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号 B-20GDI
  • 品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 上海市

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更新时间:2019-08-21 17:42:40浏览次数:487

联系我们时请说明是泵阀商务网上看到的信息,谢谢!

产品简介

交流20kw*汽油发电机负载分感性负载和阻性负载,像一般所带设备,内置电机的多是感性负载,都是有启动电流的,正常是2.7-3倍左右;像没有电机的,如灯、显示屏等属于阻性负载,理论上没有启动电流,单考虑实际上还是要考虑预留1-1.2倍的空间,这样能避免些许麻烦,了解更多搜索欧洲狮孙伟询问下!

详细介绍

交流20kw*汽油发电机

欧洲狮动力发电机具有不通常的操作规划,简略易行,耗油量低,经济实用,经久耐用,牢靠性高,省却繁琐的修理养护,配有维护装置,确保运作安全,选用*防震规划。本款机器体积小,简略易行,耗油量低,经济实用,便于移动,报价实惠。
功能特点:
1、机构紧凑、体积小、重量轻,整机重量比.般发电机减少30%左右。
2、无需.般发动机的励磁绕组、励磁机和**R调压器等复杂的耗能装置。可靠性高、免维护、无电磁**,操作简便。
3、采用原装欧洲狮发动机,强的过载能力,可启动相近自身容量的UPS电源、空调、电动机等感性负载。效率功率因数比.般发动机高20%左右

 

20kw*汽油发电机

 

产品型号:B-20GDI

 

发电机参数

 

额定功率KW 20

 

备用功率KW 22

 

额定频率HZ 50

 

额定电压V 220/380

 

启动方式 电启动

 

机构类型 *式

 

功率因素 1.0

 

相    数 单/三相

 

燃油型号#  93#  95#  98#

 

机器颜色 灰 白 银 黄

 

电机类型 无刷电机

 

机器油耗G/KW.H    390

 

工作时间H          8-12

 

消声装置 工业级消音装置

 

 

 

柴油发动机参数

 

发动机品牌 欧洲狮

 

发动机型号 OU-465GDI

 

冷却方式         水  冷

 

额定转速r/min 3000

 

燃烧系统及缸体结构 四缸、直喷、水冷

 

进气方式 自然吸气

 

控制装置 ECU

 

油箱容量L 25

 

机油容量L 2.27

 

过载能力% 100

 

调速方式 自动调速

 

压缩比 19:1

 

绝缘等级 F

 

工作温度范围°C -40°C、-50°C

 

整体外形及重量噪音

 

尺寸(不带轮子)

 

长mm  1140

 

宽mm                      718

 

高mm 655

 

整机净重KG                 248

 

7m/db(A)3000rpm(min-1)  59-65

 

标准配置

 

燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置 、四大保护装置

 

输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆

 

选装配置:

 

云控系统、远程遥控启动 、变频启动、ATS自动切换装置

 

随机配件及售后服务:

 

说明书: 保修卡: 合格证: 连接线: 随机小工具: 工具包:

 

整机质保一年 终身成本维护;如需各地售后地点请售后进行咨询

 

 

交流20kw*汽油发电机

工厂展示

迷你20kw*汽油发电机

具有以下特点:

1、直列双缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式(TWD型),或进气为空气对空气中冷式(TAD型), 直喷式燃油系统。

2、低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器,多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统,使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。

3、湿式可更换缸套,带阻火台肩,可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布,无多余重量,整机特别地轻。氮—碳处理 的曲轴及传动齿轮适合重载运行,曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。

4、在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠,并可降低废气排放。

5、全新设计的全电喷发动机还具有:可靠性更高,无大修时间过3万小时,达到业界*水平;更低的油耗,使成本降低;符合欧盟二号排放标准; 高海拔功率下降少,每上升1000米功率下降≤2.5%;分步负载性能更优异,转速降少且恢复时间更短;更佳的低温冷启动性能;较大的排烟背压。

机轴上输出的转矩呈周期性脉动,所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此,发电机的结构部件,特别是转轴要有足够的强度和刚度,以防止这些部件因振动而断裂。此外,为防止因转矩脉动而引起发电机旋转角速度不均匀,造成电压波动,引起灯光闪烁,发电机的转子也要求有较大的转动惯量,而且应使轴系的固有扭振频率与机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差20%以上,以免发生共振,造成断轴事故。

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