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PCRW071/075减速机,紫光前置斜齿轮减速器

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更新时间:2018-09-02 20:58:02浏览次数:1409

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产品简介

PCRW071/075减速机,紫光前置斜齿轮减速器低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中*连续工作;

详细介绍

PCRW071/075减速机,紫光前置斜齿轮减速器结构特点:
--优质铝合金铸造箱体,适应*的*安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中*连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

 

主要材料
--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。

涂漆
--铝合金:
①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。

传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
η=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηd>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

 

的选型:

1、安全保护装置需确实安装,以确保操作安全。

 

2、使用前请先行确认减速电机外观是否破损?是否有漏油现象?

 

3、如果未依正确方式安装,保养或操作,将有可能造成减速电机严重伤害。

4、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符?

 

5、马达需接地线,请参考配电相关法规。

  

6、请确认固定机座,以避免运转传动时松脱。

    

7、减速电机机体内已置入润滑黄油,12000小时免更换润滑油。

  

8、减速电机传动运转时,额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。

  

9、请留意周边温度,湿度,酸碱度等问题。

  

10、马达垂直安装时,请先行告知本厂技术科。

11、若使用链轮,皮带轮,联轴器……等附件,需依照相关规定确实安装。

12、适应环境为-10度~+40度,湿度为90%以下,室内海拔1000公尺以下。

    

13、维修或拆卸时需确认外部电源*折离减速电机。

 

14、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。

15、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后,再行启动减速电机。

  

16、若减速电机配合变频器于低转速传动时,需加装独立辅助冷却风扇。

 

17、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷,请先行放电或端子接地。

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