进口30KW汽油发电机组-汉萨动力柴油水泵（上海）有限公司

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进口30KW汽油发电机组

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更新时间：2019-09-05 17:28:19浏览次数：210

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【简单介绍】

进口30KW汽油发电机组
是一种不仅仅可以用汽油作为燃料,也可以液化气,天然气等可燃气体为燃烧物,代替汽油,柴油作为发动机动力的新型,高效的新能源发电机。配置高级隔音系统,达到真正的*效果！机器封闭性好,安全系数高！

进口30KW汽油发电机组

压缩行程
为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。
在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的大容积与压缩后的小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，不过现在上市的Polo就达到了10.5的高压缩比，因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。
暴燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以*的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。
除了暴燃，过高压缩比的发动机还可能要面对另一个问题：表面点火。这是由于缸内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧（也称作炽热点火或早燃）。表面点火发生时，也伴有强烈的敲缸声（较沉闷），产生的高压会使发动机负荷增加，降低寿命。

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进口30KW汽油发电机组

30千瓦多燃料汽油发电机
产品型号	EU30REM
额定频率	50hz
相数	单三相
额定电压（V）	230/380V
额定电流	45.3
功率因数	COSΦ 1
排量cc	1587
转速rpm	3000
压缩比	9.5:1
机油容量	3.5L
机油预热功能	不带
类型	有刷同步电机
压缩比	全自动启动
缸径×行程	*mm×mm 8177**
点火方式	ECU电子点火
启动方式	电启动
冷却方式	闭式水循环冷却
NG燃气消耗量(满载)	NG: m3/h 9.3
LPG燃气消耗量(满载)	LPG: kg/h 9.3
汽油消耗量(满载)	PET:kg/h 10.5
燃油容积	42L
极数	2极
连接方式	直接耦合
绝缘等级	H极
燃料	NG/LPG/PET
发动机型号	F481
燃气压力范围	NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5
噪声(7米)	65 dB(A)
防护等级	IP22
机组尺寸mm	1500×820×950
机组重量	450kg
重量千克	450
集装箱	20尺柜14台 40尺柜30台
稳态电压调整率（%）	≤±1
电压波动率（%）	≤±0.5
稳态频率调整率（%）	≤±1
频率稳定时间（S）	≤3
排气指标符合	GB20891-2007
生产标准符合	GB/T2820-97
产品信息	含13%增值税