产品展厅收藏该商铺

您好 登录 注册

当前位置:
苏州逐利机电有限公司>>传动部件>>台湾KCL>>苏州凯嘉液压优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL

优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL

返回列表页
  • 优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL

收藏
举报
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 苏州凯嘉液压
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 苏州市

在线询价 收藏产品

更新时间:2017-12-07 17:04:29浏览次数:578

联系我们时请说明是泵阀商务网上看到的信息,谢谢!

产品简介

优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL


中国台湾凯嘉KCL 中国台湾furnan福南 中国台湾EALY弋力 韩国Autonics奥托尼克斯 韩国EOCR三和 中国台湾DEXIN德信中国台湾KITA经登
中国台湾moujen茂仁 中国台湾ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中国台湾君帆JUFAN 中国台湾亚德客AIRTAC 北京华德HUADE
中国台湾JINGJI精机 中国台湾峰昌WINMOST

详细介绍

优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL 中国台湾凯嘉KCL 中国台湾furnan福南 中国台湾EALY弋力 韩国Autonics奥托尼克斯 韩国EOCR三和 中国台湾DEXIN德信中国台湾KITA经登 中国台湾moujen茂仁 中国台湾ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中国台湾君帆JUFAN 中国台湾亚德客AIRTAC 北京华德HUADE 中国台湾JINGJI精机 中国台湾峰昌WINMOST 中国台湾FONGTIEN豐田 中国台湾PEXPOWER锐力 日本TOKOTA横田 中国台湾明欣VALVEBEST 中国台湾泰炘TAICIN 中国台湾旭田HSUTIEN 中国台湾油力YUATSUSEIKI 中国台湾筌达SOLTECH 中国台湾久冈JGH 中国台湾康百世朝田KOMPASS 中国台湾台肯TWOWAY 中国台湾油研YUKEN 中国台湾Janus登胜 中国台湾东峰DOFLUID 中国台湾骏全兴JUNCHUNG 中国台湾油田YUTIEN 中国台湾台辉TAI-HUEI 中国台湾WAISN崴盛 中国台湾PROPISTON大正 中国台湾YEOSHE油昇 中国台湾CML全懋 中国台湾DIFU帝富 中国台湾SUNCHI神祺 中国台湾金器MINDMAN 中国台湾HNC 中国台湾HP液压 中国台湾Northman北部精机 中国台湾CHIA WANG佳王中国台湾ASHUN油顺 中国台湾UOSHEN油神 日本TOKOTA横田 中国台湾七洋7OCEAN 日本DaiKin大金 德国Rexroth力士乐中国台湾DEXIN德信 中国台湾新鸿HYDROMAX 中国台湾JIEJIA电机 中国台湾Ye esen镒圣 中国台湾VGM聚盛 中国台湾TCMC盛菖中国台湾TRADE SY MARK群策 中国台湾ANSON安颂 中国台湾ASTK 中国台湾HINAKA 中国台湾HHPC旭宏 中国台湾凯嘉KCL 日本Sumitomo 日本Nachi液压泵 日本KAWASAKI川崎油泵 日本TOKKIMEC东机美 DENISON丹尼逊意大利marzocchi 意大利ATOS油泵 美国Parker 美国VICKERS威格士 美国SUNNY 优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL ?服务解释 ,?,?本产品采购属于商业贸易行动 ,他中国台湾凯嘉KCL常见型号:,,HVQ20-4-F-RAA-01, ,HVQ20-6-F-RAB-01 ,HVQ20-8-F-RBA-01 ,HVQ20-11-F-RAA-01 ,HVQ20-14-L-RAA-01 ,HVQ20-17-F-RAB-01 ,HVQ20-19-F-RAA-01 ,HVQ20-23-F-RAB-01 ,DVQ20-6-F-RAA-01 ,DVQ20-8-F-RAA-01 ,DVQ20-11-F-RAA-01 ,DVQ20-14-L-RAB-01 ,DVQ20-17-F-RAB-01 ,DVQ20-19-F-RAA-01 ,DVQ20-23-L-RAA-01 ,DVQ20-26-F-RAA-01 ,DVQ20-32-F-RBB-01 ,DVQ20-34-F-RAA-01 ,DVQ20-38-F-RAA-01 ,DVQ25-18-F-RAB-01 ,DVQ25-22-F-RAA-01 ,DVQ25-26-F-RAA-01 ,DVQ25-32-L-LAA-01 ,DVQ25-38-F-LAA-01 ,DVQ25-43-F-LAA-01 ,DVQ25-47-F-LAA-01 ,DVQ25-52-F-RBB-01 ,DVQ25-60-F-RAA-01 ,DVQ25-65-F-LAA-01 ,DVQ25-75-F-RAA-01 ,VQ15-6-F-RAA-01 ,VQ15-8-F-RAA-01 ,VQ15-11-F-RAB-01 ,VQ15-14-F-RAA-01 ,VQ15-17-F-RAA-01 ,VQ15-19-F-RAA-01 ,VQ15-23-L-RAA. ,VQ15-26-F-LAA-01 ,VQ15-31-F-LAA-01 ,VQ20-6-F-RAA-01 ,VQ20-8-F-RAA-01 ,VQ20-11-F-RAA-01 ,VQ20-14-F-RAA-01 ,VQ20-17-L-LAA ,VQ20-19-F-RAA ,VQ20-23-F-RAA-01 ,VQ20-26-F-RAA-01 ,VQ20-31-F-RAA-01 ,VQ20-39-F-RAA-01 ,VQ25-18-F-RAA-01 ,VQ25-22-F-RAA-01 ,VQ25-26-F-RAA-01 ,VQ25-32-F-RAA-01 ,VQ25-38-F-RAA-01 ,VQ25-43-F-RAA-01 ,VQ25-47-F-RAB-01 ,VQ25-52-F-RAB-01 ,VQ25-60-F-RAA-01 ,VQ25-65-F-RAB-01 ,VQ25-75-F-RAA-01 ,SVQ25-60-F-RAA-01 ,VQ35-60-F-RAA-01 ,VQ35-66-F-RAA-01 ,VQ35-76-F-RAA-01 ,VQ35-82-F-RAA- ,VQ35-88-F-RAA-01 ,VQ35-94-F-RAA-01 ,VQ35-108-F-RAA-01 ,VQ35-116-F-RAA-01 ,VQ35-125-F-RAA-01 ,VQ45-136-F-RAA-01 ,VQ45-156-F-RAA-01 ,VQ45-189-F-RAA-01 ,VQ45-200-F-RAA-01 ,VQ45-216-F-RAA-01 ,VQ45-237-F-RAA-01 ,SVQ35-94-F-RAA-01 ,SVQ35-116-F-RAA-01 ,SVQ45-200-F-RAA-01 ,SVQ45-237-F-RAA-01 ,VQ215-22-11-F-RAAA-01 ,VQ215-47-17-F-RAAA-01 ,VQ225-43-32-F-RAAA-01 ,VQ325-94-52-F-RAAA-01 ,VQ325-125-65-F-RABB-01 ,SVQ215-52-19-F-RAAA-01 ,SVQ315-116-19-F-RAAA-01 ,SVQ325-88-47-F-RAAA-01 ,SVQ425-200-47-F-RABB-01 ,SVQ435-200-94-F-RAAA-01 ,SVQ435-237-116-F-RABB-01 ,VPKC-F8A1-01-A ,VPKC-F8A2-01 ,VPKC-F12A3-01-A ,VPKC-F15A3-01-A ,VPKC-F20A4-01 ,VPKCC-F1212A1A1-01-A ,VPKCC-F1212A2A3-01-A ,VPKCC-F1515A2A2-01-A ,VPKCC-F1515A3A3-01-A ,VPKCC-F1515A2A4-01-A ,VPKCC-F2020A3A3-01-A ,VPKCC-F2020A2A2-01-A ,VPKC-F23A2-01-A ,VPKC-F26A3-01-A ,VPKC-F30A4-01-A ,VPKC-F40A3-01-A ,VPKCC-F2323A2A2-01-A ,VPKCC-F2626A3A3-01-A ,VPKCC-F3030A3A2-01-A ,VPKCC-F4040A3A4-01-A ,50T-07-F-RR-01 ,50T-12-F-RR-01 ,50T-14-F-RR-01 ,50T-17-F-RR-01 ,50T-19-F-RR-01 ,50T-21-F-RR-01 ,50T-23-F-RR-01 ,50T-26-F-RR-01 ,50T-30-F-RR-01 ,50T-36-F-RR-01 ,50T-40-F-RR-01 ,150T-48-F-RR-01 ,150T-61-F-RR-01 ,150T-75-F-RR-01 ,150T-94-F-RR-01 ,150T-116-F-RR-01 ,150T-125-F-RR-01 ,50T-36-FRR-V1-6-01 ,50T-30-LRR-V1-14-01 ,50T-26-LRR-V1-23-01 ,150T-94-LRR-V1-14-01 ,150T-116-FRR-V1-17-01 ,150T-125-FRR-V1-23-01 ,,,SVQ25-18-FRAA-01 SVQ25-22-FRAA-01 SVQ25-26-FRAA-01,,SVQ25-32-FRAA-01 SVQ25-38-FRAA-01 SVQ25-43-FRAA-01,,SVQ25-47-FRAA-01 SVQ25-52-FRAA-01 SVQ25-60-FRAA-01,,SVQ25-65-FRAA-01 SVQ25-75-FRAA-01 SVQ35-60-FRAA-01,,SVQ35-66-FRAA-01 SVQ35-76-FRAA-01 SVQ35-82-FRAA-01,,SVQ35-88-FRAA-01 SVQ35-94-FRAA-01 SVQ35-108-FRAA-01,,SVQ35-116-FRAA-01 SVQ35-125-FRAA-01 SVQ45-136-FRAA-01,,SVQ45-136-FRAA-01 SVQ45-156-FRAA-01 SVQ45-189-FRAA-01,,SVQ45-200-FRAA-01 SVQ45-216-FRAA-01 SVQ45-237-FRAA优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL (一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。(一)构成流量不足的可能起因 1、空调系统发生败露,构成系统冷媒循环量不足; 2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足; 3、四通阀与系统相称不佳,即所选四通阀其中流量大而系统力气小; 4、空掉换向工夫。等闲系统设计为收缩机停机定然工夫后四通阀才换向,此刻低压趋于平衡,换向到其中位置便静止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在其中位置,下次启用时,由于其中流量作用构成流量不足; 5、收缩机启用时流量不足,变频机更显明。 ()换向不良的起因 1、线圈断线或电压不相称线圈能法定,构成先导阀的阀芯不能动作。 2、由于表面起因,先导阀局部变形,构成阀芯不能动作。 3、由于表面起因,先导阀毛细管变形,流量不足,构成不了换向所需的压力差而不能动作。 4、由于表面起因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。 5、系统内的杂物进去四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。 7、空调系统制冷剂泄露,制冷剂不足,换向所需的压力差不能发生而不能动作。 8、收缩机的制冷剂循环量不能中意四通阀换向的必需流量。 9、变频收缩机转速频率低时,换向所需的必需流量得不到保。 10、涡旋式收缩机使系统发生液压冲击构成四通阀活塞被摧毁而不能动作。优势报价,苏州逐利VQ25-47-F-RAB-01中国台湾KCL

收藏该商铺

登录 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我们将在第一时间回复您~
二维码 意见反馈

扫一扫访问手机商铺
在线留言