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优势报价,苏州逐利PV2R13-9425中国台湾FURNAN

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号 苏州福南液压
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 苏州市

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更新时间:2017-12-06 17:00:52浏览次数:349

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产品简介

优势报价,苏州逐利PV2R13-9425中国台湾FURNAN


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详细介绍

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中国台湾furnan福南

 

◆2台可變容量葉片幫浦連結成一體,以1台電動馬達直接驅動之。從2台可變容量葉片幫浦的吐出油量,能够個別供給各自的油路。以驅動作動器。亦可驅動统一作動器,其zui大長為统一軸可驅動兩個可變容量葉片幫浦節省空間,及统一回路內,能够很簡單地获得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機。

 

◆型式號碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON

 

VHPD──F──70+30──  A3      

                                   

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① 双列号码Serial Nunber

②安装型式 Assemble model   L:脚座型 Foot Type   F:法兰型 Frange Type                          

 吐出量Delivery capacity   

 压力调剂范围Range of Adjusting    A1: 15-35kg/cm2           A2: 35-70kg/cm2

                                                           A3: 70-105kg/cm2         A4: 105-140kg/cm2

 

                 

◆ 能表 / SPECIFICATION 

 

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型式

號碼

MODEL

zui壓力

(瞬間)

MAX

PRESSURE

kg/cm2

吐出量

OUTPUT FLOW

AT 3.5kg/cm2

1800 r.p.m.

l/min

配管尺寸

PORTS SIZE

回轉速度

SPEED r.p.m

重量

WEIIGHT(kg)

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出口

OUT

入口

IN

回油

DR

起码

MIN

zui

MAX

腳座型

FOOT

TYPE

法蘭型

FLANGE

TYPE

VHPD-5430(40)

105

54+30(40)

3/4"

(1/2")

1"

 (3/4")

 

 

 

3/8"

 

 

 

800

1800

   49

39

优势报价,苏州逐利PV2R13-9425中国台湾FURNAN<P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,CB—B齿轮泵的构造如图3-4所示,当泵的积极齿轮按图示箭头方向回旋时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进去齿间。随着齿轮的回旋,吸入齿间的油液被带到另一侧,进去压油腔。这时轮齿进去啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间局部的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过。齿轮啮合时齿神接触线把吸油腔和压油腔离别,起配油作用。当齿轮泵的积极齿轮由电动机带动不时回旋时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不时从油箱中吸油,轮齿进去啮合的一侧,由于密封容积减小则不时地排油,

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