详细介绍
上海100KW*柴油发电机图片发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角) 、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响,会引起发动与车速,和热值的关系。在火花塞的上下限温度,受下限温度的自行清除温度和上限温度的过早点火温度所制约。只有当中心电极温度处在约500~950。C之间时,才能*发挥机能。火花塞的寿命,电极的消耗,电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。电极消耗量,统去调整点火提前时间。 发动机发生爆震时,爆震 传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其 内部事先储存的点火及其他数据,及时计算修正点火提前角,去 调整点火时间,防止爆震的发生
技术参数 | |
机组型号 | YT2-120KVA |
动力型号 | R6105AZLD |
动力型式 | 四冲程,水冷,直列,涡轮式 |
常用功率 | 100KW / 125KVA |
zui大功率 | 105KW / 132KVA |
电压 (V) | 380/220 |
电流 (A) | 190 |
频率 (HZ) | 50 |
转速 (r/min) | 1500 |
冷却方式 | 强制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
压缩比 | 4:01:00 PM |
缸径*行程 (mm) | 105X130 |
发动机总排量 (L) | 6.75 |
启动方式 | 电启动 |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | H |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
排气温度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
环境温度 | 40 |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 |
发火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
进气方式 | 增冷 |
稳态调速率 | ≤±1% |
相数 | 3 |
净重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/长×宽×高mm | 2700×1100×1560 |
20FT装柜数量 | 4PCS |
李 | |
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机器优势 | *,伊藤原装动力 |
售后服务 | 质保一年,终身维护(易损件除外) |
上海100KW*柴油发电机图片
火花塞分很多种,就材料而言主要有:镍合金、铂 金等,这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型 火花塞和热型火花塞,火花塞的电极结构主要有单极、双极、四 极等。其中出于想提升车辆点火性能方面的考虑,很多人都会想 着把自己的单极火花塞改为多极的,或者将自己的镍合金火花塞 改为铂金的。火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成,金属壳 体带有螺纹,拧在发动机气缸上是根据电极材质的融点,强度,硬度而变化的。为了减少该消耗量,在电极中使用镍合金或白金,铱等材质,即使是很细小的电极也可以延长寿命。另外,发动机种类,根据使用条件而定,使用普通火花塞的话,行车距离可达一万公里,约0.1~0.15mm的范围。要求电压(间隙间的放电所需电压)随着行车距离的比例而升高。该电压的上升是中心电极的锐角部分到一定程度*消耗期间(约4000km)的电压上升幅度增大,其后,依靠电
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欢迎全国各地的朋友前来试机,展厅地址:上海市嘉定区安亭镇昌吉路大众创意园内。