详细介绍
40KW*柴油发电机资料发动机怠速过高也是油耗过大的原因之一。混合气偏浓不会导致 动力下降,相反地,动力可能略有增大,但发动机对混合气过浓 没有混合气过稀敏感,一些人是难以察觉的,除非过浓达到了排 气冒黑烟的地步了。要检查混合气是否过浓,用废气分析仪 。当然拆检火花塞也不失为一种简单可行的方法。用电脑诊 断仪进行故障码与数据流的读取,充分注意氧传感器信号数值的 变化情 况,并注意观察*燃油校正系数和短期燃油校正系数的 变化,其变化规律是否与氧传感器信号变化相适应。所谓短期燃 油校正系数,是指发动机电脑对所控制的混合气 浓度的短期校正 的程度。
技术参数 | |
机组型号 | YT2-50KVA |
动力型号 | R4105D |
动力型式 | 四冲程,水冷,直列 |
常用功率 | 40KW / 50KVA |
zui大功率 | 43KW / 54KVA |
电压 (V) | 380/220 |
电流 (A) | 75 |
频率 (HZ) | 50 |
转速 (r/min) | 1500 |
冷却方式 | 强制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
压缩比 | 5:01:00 PM |
缸径*行程 (mm) | 105X125 |
发动机总排量 (L) | 4.33 |
启动方式 | 电启动 |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | H |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
排气温度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
环境温度 | 40 |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 |
发火次序 | 1-3-4-2 |
进气方式 | 自然吸气 |
稳态调速率 | ≤±1% |
相数 | 3 |
净重 (kg) | 860 |
外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 |
20FT装柜数量 | 6PCS |
李 | |
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机器优势 | *,伊藤原装动力 |
售后服务 | 质保一年,终身维护(易损件除外) |
40KW*柴油发电机资料
为保证机组在寒冷气候时随时投入运行,需对机组冷却水系统进行预热,预热装置采用电加热式预热装置(交流220V),水温可控制在40℃~55℃之间。机组接收火警信号后开始自动启动柴油机时,自动切断预热装置的电源,当机组接收到火警取消信号停止机组工作后,自动接通预热装置的电源。人为控制时,可通过控制屏内的电流断路器,使预热系统停止工作
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欢迎全国各地的朋友前来试机,展厅地址:上海市嘉定区安亭镇昌吉路大众创意园内。