伊藤汽油发电机YT6500DCE3-2型号5KW价格

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汽油发电机采用的是电抗分流励磁方式，该系统结构简单，性能优良，但电机单相、三相运行时桥组整流系数和电枢反应均不一样，如*按三相设计，则单相运行时，励磁功率不够；如*按单相设计则三相等待运行时，电阻负载电压过高，必须采取协调平衡措施。                     
我们采取的方法是将汽油发电机电抗器设计成不平衡的电抗器，电抗器两边绕组参数按三相电机设计，中间一相绕组按单相设计，这样既满足了单、三相发电机要求，又使汽油发电机不平衡运行时电压不平衡量较少。

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当汽油发电机高速动转时，为节省汽油，可供给较稀的混合气。加上轻中负载后，只须开大节气门，使混合气进入量增加。汽油发电机加上重负载后，节气门开度增大，喉管处的空气流速加快，空气量和汽油的喷出量都增加。但是在节气门开度增大时，空气和汽油不是按比例增加的，而是汽油的增加量要大于空气的增加量。因而破坏了混合气的适当比例，使混合气逐渐变浓，影响汽油发电机的正常工作，耗油量也增加了。为了解决这个问题，设计有主凋油针和高速制动空气孔。
主调油针提供人工控制主量孔的开度，按顺时针方向拧主调油针，主量孔的开度减小，进入主喷油管的汽油减少；反之，主量孔开大，进入主喷油管的汽油量增多。